拒绝低调表现 科鲁兹改中尾段双出排气

这期间，和小科之间的磨合越来越好，松油或是降档时的顿挫感已经比刚刚提车时减少了很多，但始终还是达不到让其彻底消失的程度。尽管我也清楚，仅凭简单的改装就想解决这个问题基本上是不可能的，但“路漫漫兮修远兮，吾将上下而求索”~~ 哈哈，不扯了，以上废话就是引出这次改装的契机。

下面先看看这次将要改装的产品

1.DEXpower尾端排气，不锈钢制作，内回压鼓型，声音低沉稳重，相对原车排气来说仅浑厚程度略有提升

 1.DEXpower中段排气，不锈钢制作，相对原车排气来说材质更好、内壁光滑，而且因为采用了隔音材料而非隔音板的设计，使排气会更加顺畅，从而恢复一定的发动机马力

3.铝镁合金轻量化普利盘+水泵轮，造成此次钱包受损事件的罪魁祸首。。。重量大概是原车的1/3，使用感受在下文中会有专门的段落详述

————————————————开——工——分——割——线————————————————

拆车的过程就略过不谈了，大家都见过很多次了，考虑到未来某些场合还有可能会用到原厂中尾段，因此我并没有将原车中尾段割开，而是拆掉了左后轮将其完整的取了下来

从箱子里拿出历经千里奔波而来的DEXpower