验证能力与胆量！马2升级多功能方向盘
近日在论坛上看到有朋友发了多功能方向盘改装的帖子，我顿时来劲，并终于在淘宝找到多功能方向盘的总成，不包括气囊及喇叭盖，也有人称之为气囊盖，还附带一个备银色备用多功能按钮组件，人民币总共350元，貌似价格也相当合理，相比我买了个卡炫的真皮套也花了170元，还手缝了近两个小时。肯定有人会有疑问，这个方向盘是不是原装的之类。没买之前我就一直坚信它是原装的，原因很简单，方向盘不是一个容易坏的部件，可以说是一个到报废也不一定换的部件，不像保险杠之类的。具体问题具体分析，要知道工业产品在生产之前有道程序叫开模具，开模具的费用可贵了，就一个小小按钮可能就要上万块钱了，这个多功能方向盘光塑料件就有好多了，还有金属部分不说，开模成本没10万以上我是不太相信的，就算副厂花大价钱开模生产出来，他卖给谁去呀，咱这车可是小众车，不赚钱的买卖谁会去做呢？我认为这是工厂的库存，这工厂肯定是专做方向盘的。各大汽车厂都有自己的供货商，就像轮胎有轮胎的供货商，这个当然也不会例外。话说了一大堆，主要还是消除大家对此产生的疑问，我不是在做广告，我不是托哦~
各种折腾不是每个人都爱玩的，要看个人的动手能力和胆量。货是上海发出的，第二天中午到货，马上拆包，因为身边没有高配版的马2可以比对，所以自我感觉良好。决定回家找工具换上，想来想，万一家里没工具拆怎么办呢，于是又在淘宝上买了一套套筒工具，为了个方向盘大出血呀。想想工具以后其它地方肯定也要用的，比如拆节气门之类的，于是狠心拍下，又要等到第二天中午到。5点下班回家后，手发痒了，于是到楼梯下翻箱倒柜找套筒工具，还真给我找着了。
【卸方向盘】
方向盘左右有两颗螺丝，上面有个“8”字，我以为是8号套筒卸的，结果要10号才能套得进，不知道这是为什么。卸下两颗螺丝后，拿住喇叭盖用力往外一提就出来了，别用力过头，里面有两组线。为了方便安装调试，我们必须把线拔掉，喇叭线是黑色皮套的，里面是黑、红两根线，只需把白色的大插头拔出来就行了，拔的时候要捏住卡位，这样就很轻松地拔出来了。还有一根是连接安全气囊的，用黄色皮套的，里面是紫色和绿色两根线。很多人纠结于此，其实很好卸，安全气囊是模块化的，它当然也是插头插插的，它的插头在气囊模块中心，有个黑色的保险栓，用镊子从边上一撬，它就出来了，拔掉后就可以放心的把整个黄色的插头拔出来了。之后可以很轻松地把喇叭拿下，然后放一边去了。用车车自带的卸轮胎的套筒工具把中间那颗大螺丝拧下，然后握住方向盘用力向上提，这里有点紧。
