尾部是鸡肋吗 马自达2三厢对比两厢
运动型两厢车在国内首发三厢车款,已经成了目前全球车在中国发布的趋势。明明是休闲范儿的铃木SX4,在国内先首发一款加了屁股的三厢车,结果市场惨淡,而后推出了两厢车型,价格有了调整,才开始出现了市场慢热,有了起死回生可能。马自达2这款运动造型突出的小车,何以要推出三厢车型呢?多了的这个尾厢会像SX4的那样成为“鸡肋”吗?
加了尾厢 在造型上毁誉参半
从外形上看三厢马自达2依然保持了两厢的运动线条,但是多了的尾厢,腰线一直延伸到车尾,感觉车身尾部更上扬了。不过这个造型跟大多数运动车型的三厢车一样,受到很多两厢粉丝的恶评。
如果说三厢马自达2的侧面线条还基本保存运动曲线,那么尾部的造型就因为尾厢设计
和黑色包围的取消,而让运动风荡然无存了。尾翼和立体的尾灯也都取消了,变成了稳重的形象,两款车的风格完全迥异了。
对后排乘客照顾更多了
恶评归恶评,但是三厢车后备箱空间增大不少,对于家庭成员比较多的车主还是有一定实用性的。当然两厢车因为后排能放倒而可以得到更大的整体的存储空间的灵活也因此丧失。
2009年8月19日
马自达2/威驰/晶锐/乐风 A0级家轿做工对比 随着国内汽车消费群体的迅速增长,各大汽车厂商都增大了其在中国市场投放新车的力度。其中足以满足日常代步需求的经济型A0级家用轿车更是这些厂商的必争之地,而在大部分消费者的汽车生活中A0级小车大概都扮演着重要的角色,因为这台车很可能是许多人的第一部车。那么如今市场中主流小车的做工又如何呢?下面我们就来对比一下斯柯达-晶锐、乐风、马自达2、新威驰在这方面的情况,希望这会对您的购车决策有所帮助!
第一部分:4款车型整体情况概述
四款车型的前后刹车形式都是通风盘+蹄鼓式刹车,轮胎...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月18日
时尚入门小车 标致206对比马自达2两厢 标致206和马自达2相比,206虽然上市较早,但其出色的底盘功底让其拥有同级中出类拔萃的操控潜质,而各地经销商处较大的优惠措施也在一定程度上提升了206的性价比;马自达2的动感造型充满了时尚气息,随着三厢劲翔和1.5L车型的上市,马自达2的产品序列日渐丰满。
作为各自车系的入门级车型,动力并不是206 1.4和马自达2 1.3的强项,毕竟,想要追求更强的加速表现和极速数值,还有1.6排量的206车型可供选择,而马自达2也刚刚推出了1.5L车型(同时推出的还有三厢车型),动力较1.3...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月10日
四个方面来比较 马自达2对比福特嘉年华
嘉年华和马自达2,这两款同样来自以长安开头的汽车厂家,使用相同的生产平台,同样定位与追求时尚动感的年轻人的车型有着太多的相似之处,而他们的定价也非常相近。那么对于消费者而言应该如何取舍呢?今天我们就从外观内饰和空间动力这四个方面对两款车进行细致的对比,看看是否能得到哪辆车更好的结论。
外观:两厢版各有千秋 三厢版嘉年华略胜
两厢嘉年华
两厢马自达2
三厢嘉年华
三厢马自达2
官方指导价(万)
7.89-10.89
8.08-11.08
8.19...
查看全文>> 更多相关>>2009年3月14日
精品小车哪款最精 马自达2/雅力士/飞度对比 马自达2来了,雅力士来了,新飞度也就快要来了……一时间,合资小车刮起了一阵 “精品风”。他们都有各自鲜明的性格,对于新兴的年轻购车者来说,确实具有很大的吸引力。现在就让我们来看看,究竟哪一款最精?精品小车解读一:安全性能大升级,小车也有大安全 传统的紧凑型小车大多以低价实用为卖点,因此也造成了这个级别的车几乎难言安全性。而对于追求新潮,但同时又对安全性能非常重视的年轻人来说,一台安全性有很好保障的小车,才能配得上精品小车的称号。 对于外观极富动感的马自达2来说,虽然曾经获得欧洲NCA...
查看全文>> 更多相关>>