整体感觉很相配 逍客龙更换邓禄普新鞋
话说换AT胎的念头早就有了，去年10月份的时候左前轮的轮胎侧壁刮坏了，当时就有想法趁这个机会把四个胎都换成at胎，但是家里LD不同意，只好作罢，于是花了900多大元买了一只普利司通的胎换上了。
说话就又跑了2w多公里，上次草原回来之后，有一次洗完车发现，后轮居然快磨平了。没有办法，终于要换at胎了。
早就看好了横滨g012花纹，有225\60r17的规格，加上小白、爵士他们都在用，网上评价也很好，等要换的时候才发现，全国缺货。而且据说会缺很长时间。这下苦了逍客龙、奇骏、指南者、科雷傲这些车主了。
怎么办呢，再找吧，倍耐力的蝎子ATR、马牌的cccAT这些心仪的都没有这么小规格的。继续搜，搜到了一款邓禄普的AT3，看花纹挺漂亮的，不过看到的文章都是同一篇软文，又在论坛里面搜，用户反应还不错。最小的规格是225\65r17，比逍客龙原配的大了差不多两个号，不过小白装的横滨的g012，也是这个规格的，有小白带头，我就不怕了。打电话到邓禄普的代理商，定了4条，单条的价格比横滨的还便宜了300多块钱。不错，又省钱了。
过了一天轮胎终于到了，冒雨去装的。顺便带了支白色油性记号笔，把几个字描白了，很有感觉
看一下换好之后的整体感觉，这个大小的轮胎感觉才跟龙很相配
单独看看后轮，先秀秀照片，一会儿再说使用感受。
前轮，粗心的小工忘了把我的轮毂盖和气门帽装回，改天还得去取一趟
看一下轮胎的宽度
照片秀完了，接下来谈谈感受。
根据轮胎计算器得知，轮胎的直径增加了34.5mm，相当于底盘升高了17.25mm，等于把逍客原来205mm的离地间隙变成了222.25mm，从观感上最直接的感受就是底盘真的很高了，轮胎真的很大了。
然后就是让我很不解的现象，按理来说轮胎加大加宽了，应该损失部分动力，起步变慢、方向应该变沉才对，但是我这两天的驾驶感受是方向明显变轻了，起步不但没有变慢反而感觉提速更快了。
胎噪比起原来的普利斯通公路胎来说，大了些。不过还是在可接受的范围内，计划回头在买两罐底盘隔音胶喷一下。
上台阶感觉轻松了很多。一蹴而就的感觉
由于刚好赶上前两天下雨，感觉轮胎的排水性很好，雨天的抓地力很好。
其他路况就还没有试，不知道在泥地、沙地和雪地的表现怎么样，得找机会试试。
由于轮胎直径增大，时速表和实际车速之间的差距缩小了，原来显示100的时候，实际车速大概是90多一点。换完之后用gps测量，车速表显示100的时候，实际车速是96左右。以后不能按照以前的习惯开了，得小心超速了。
下面再谈一谈油耗的问题
我到现在还没有跑完一箱油，不好做评论。只能从理论上分析分析。2.16 2.27
从轮胎计算器里我们看到原配轮胎跑一公里转461.45圈，一圈是2.16米，新轮胎跑一公里转439.47圈，一圈是2.27米。
行车电脑计算里程是按照圈数来算的，也就是说不管你多大的轮胎，对他来讲，转461.45圈，就是一公里。问题就来了，对新轮胎来说，转461.45圈，就是1.05公里了。显示的100公里，实际上已经跑出去了105公里了。按照百公里耗油10个来算，实际上跑出来的105公里，应该耗油10.5个。因此，如果换胎之后，按照车里程表计算油耗，从原来的10增加到10.5实际上跟原来的一样，没有增加油耗。
接下来的一周，我就要这么计算一下了，看看是否增加油耗。
啰嗦了一大堆，希望对大家换轮胎有所帮助。
