心悦呈祥细节来袭 橙色同悦纳米美图秀

“新发动机不仅让性能有明显提升，就连日常驾驶都跟着起了心里变化，动力输出要比老款的4G13更细腻、线性，尤其在低扭方面会感觉比较得心应手，从1500-2500pm之间，你完全可以从一个简单、易上手的起步状态延续至巡航速度，即使是为了省油而勤换着挡，那种强努的时间也会感觉很快就会过去。”

“江淮汽车拥有46年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，“客车专用底盘连续18年保持全国销量第一”这一骄人的记录令江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。同悦不仅秉承江淮汽车的底盘技术传统，而且还加上了素有“世界汽车底盘调校大师”美誉的欧洲lotus公司长达两年的精心调校。据厂家介绍，为了给消费者提供最优质的产品，江淮与LOTUS共同针对中国路况进行了500万公里高原、高温、高寒的野外、实验场的可靠性试验，使同悦的底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平，称之为“五星底盘”实在毫不为过。远优于同级车的底盘技术令同悦在可靠性、安全、动力、节能、舒适性等方面表现相当突出。”

扎实的底盘

“尽管是一款小型车，但是同悦在行驶时的稳定性还是非常不错的，特别是高速行驶时并没有发飘的感觉，而且在不平坦的路面行驶时并不会特别颠簸，车身也不会感觉很松散，而所有这些都要归功于同悦的后悬挂，由于是采用了双连杆独立悬挂结构，让底盘感觉会很扎实，稳定性、操控性都会有所提高，特别是对于后排乘客的乘坐感受来说要更加舒适，而目前像这样的小型车采用独立后悬挂的实属少见。”

后备箱

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安轮眉

座套穿衣完毕