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换挡稍有顿挫感 1700多公里奥德赛感受

  纠错  2011/10/9 9:41:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

大奥进入我的生活是在上月4日,至今已有1700多公里的里程了,前段时间出差,所以上一篇帖子也没发照片。不过在发照片之前,我想先谈谈对大奥以及日系车的一些看法。
1、2、3、开始:买车之前其实最中意的是三系和锐志,毕竟才26岁,喜欢运动的感觉,但三系的悬挂实在是太硬了,空间也不是家里人喜欢的。锐志什么都好,也是空间不让老头子满意,所以全否定了。
老哥曾提起过奥德赛,所以去店里看了一看,试驾一番后,觉得不错,除了隔音和一档换二档时的顿挫感不满意之外,其他都感觉不错,坐姿、内饰、仪表盘是我最喜欢的地方。所以敲定了就是大奥了,提车要了贴膜、挡泥板、晴雨挡、迎宾、脚垫、竹炭包 等小物件,前后装装什么的用了两周,4S服务还是好的,就是速度慢了点。具体程序也不说了,复杂的很....
其实对本田这个品牌一直都是很喜欢的,因为家里还有一辆08款雅阁,其他不说,就拿车辆的稳定性来说,相当满意,内饰和外观都很大气,很符合国人的审美观。朋友听说我家又要添一辆本田车后,觉得我怎么那么喜欢轻的车……这点我表示无语,奥德赛轻吗?其实都是为了说明日系车不安全,确实日系车什么后保险杠偷工减料之类的话题不绝于耳,而其在很多论坛上我都不敢说自己买日系车,愤愤实在太多太多了,但我只说一句:如果**的政策法规规定必须安装后防撞钢梁的话,哪个厂家还愿意铤而走险?说白了**不爱惜民众,我们何必将买车扯上什么政治因素呢?再拿大众车的偷工减料看,难道减的少就叫良心好?这不是五十步笑百步的问题吗!老百姓买个车不想扯上政治因素,至希望买到自己喜欢的好车!
至于大奥太商务,我觉得这和国人的生活观念有关系,毕竟刚刚进入汽车时代不久,买车前刚好公司组织去新加坡旅行,在新加坡的路上,我几乎看不到国内火爆的大众,日系车占到了一半以上(也许是新加坡不提倡买车,所以关税很高的原因吧,还有就是油价了。),而且轿车之外最多的就是MPV,不过人家很多都是家用的,真正用在商务上的就是丰田霸王、阿尔法这类的MPV了,可以说这次新加坡之旅让我更坚定了买奥德赛。
大奥这1700多公里,我最不满意的还是那个隔音(没有雅阁好)和一档换二档的顿挫感,其他相当满意,舒适性是我最喜欢的。油耗问题么,杭州市区基本上12个左右(全程空调),老哥拿去跑了两次高速(时速120公里以内)基本上8个左右,定速巡航时达到最低为6点多个,本田牛逼吧!
废话不多说,上图!

围墙后面就是浙江省的冠军楼哦

完美的菊花

线条美的没话说






2010年12月3日

奥德赛简单升级——加装LED后射灯效果
    在香港出了台小奥取代老马开的老宝马以方便一家大小每年回港度假之用. 本田车操控舒适度都没话说但低扭却是奇差. 在国内平地多的地方用还好但在香港上山下坡多的地方就突显它的不足了. 所以虽然只有几百公里磨合还没十足我就急不可待的把握上周回港出差的时机为它做了第一阶段的升级, 主要是针对起步的灵敏度和制动安全.(1) 点火要起步加速有力那点火的效率就得提高. 首先是把原厂的6度铱金火花塞换成HKS的七度铱金火塞. 其冷热度与点火咀的设计能令点火效能提高. 然后再外加了一个X-POWER电火...查看全文>> 更多相关>>
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