胎噪明显 小谈奥德赛2.4L智享版初体验

一、购车

4月底的时候，购车指标终于有了，活在帝都想给国家多交点钱都要抽签。作为我家的第一辆车，实用性是最重要的考虑，要拉得了人扛得了货，再加上家里人（包括本人）体型都越发富态，所以轿车就全部PASS了。购车预算15万，因为是第一辆车，新手，目睹了太多身边朋友第一辆车的惨剧，不想买更贵的了，H6，CS75，瑞风M5，大通G10都在这个范围内，自动挡是必须的，首堵嘛，不管你们懂不懂，我是懂的，哈弗全系离我远去了，哈弗一直没有自动变速箱是一个让我非常不理解的事儿。我家还有人晕车，所以后排不能升降车窗的M5、G10也离我远去了，CS75留了下来，5月初去4S看实车，下定金，静静的等着吧，这一等就是4个月～～

转眼9月了，阵阵秋风夹杂着一丝萧索，预示着我和长安的有缘无份，提车遥遥无期，全家一致决定，换车。由于15万左右已经没有可选择的车型，预算提高到了20万，一大波日系车奔涌而来。最终加入战局的是CRV，新奇骏，翼虎，RAV4，途观，由于这次的车型感觉上都不分伯仲，我们决定去4S实地比较。去的是百旺汽车园，4S一家挨一家，看起来方便。第一家看东本的CRV，结果我爸一进门就看上了艾力绅，各种试各种体验外加各种砍价，CRV都没看就出来了～～第二家是日产，由于家人的心中已经充满了对MPV空间的各种爱，我就这样被夹在人流中进到店里瞬间又被人流包裹着冲出店外，我当时深深地预感到，我前期的功课都白做了，最终的结果已经变得难以控制。第三家就是广本了，由于口渴，我去街边买了瓶农夫山泉，家人先进去店里看车，等我几分钟后进店的时候，我发现此次4S店看车之行已经结束了，所有人都迷上了新奥德赛，10分钟后订车，30分钟后提现车。一切是如此简单又如此不按计划。

二、用车

提车开到现在2000公里了，刚拿到车还没上牌就跑了趟山路，遇上暴雨加冰雹，当时给我心疼的，担心冰雹把车擦出坑来，事后仔细看了看，没问题，一点事没有。不过刚提车，开了大灯开关，结果开错了，前面的大灯其实没亮，亮的是led示宽灯，就这样大夜里昏天黑地的开着示宽灯跑了100公里回到家，还纳闷，这灯不亮。当时油耗跌至7.9L/100km，心里开心，省油，结果第二天去办牌照，回来的路上9.1L了，又过了两天去办ETC，回来一看11L了，无奈～～

这车底盘其实也不是那么低，我在路上挑战了一个10多cm高的路肩小斜坡，目测应该有15cm左右高，虽是斜坡但是很陡，满载6人，没有特意减速，噌噌两声，好像托底了，全车人心疼的哇哇叫，下来一看，是固定发动机护板的螺丝过长了，磨到了螺丝，连发动机护板都没碰到，所以我觉得一般道路完全不用担心新奥德赛会托底。

2.4L升自然吸气动力足够，在八达岭山道上坡超车完全没问题，而且是在开了节能模式非S档的情况下，但是相当缓慢，推背感完全没有，它会有不断的动力出来但是不会一下爆发出来，急超车必须S档大油门。

 说说缺点，因为我的是智享版，最让我苦恼的是除了顶配和次顶配，其他的版本都没有后排暖风，只有前排有，就是后排地板上的出风口没有，这个才是出暖风的，后排上面的出风口把我忽悠了，那只是自然风和冷风出风口，这个不科学，听闻可以后期加装。(我问了不止一家４S，统一的回复是不能加装，即使加装会很贵，问有多贵，都表示没有价，不给装)

在使用中发现车门有漏风的现象，而且不止我一个，很多车友都反映如此，具体位置是前排开车门的扣手处或者玻璃升降开关处，后排是在开门把手旁边的门锁开关的位置，不知道厂家会不会解决。

噪音有点大，不过主要是胎噪，尤其是大颗粒柏油路，那声音传到车里听得真真的，夸张点说，压过多少柏油粒都能数得出来。还有过高速公路上的提示带的时候，咕隆、咕隆的声音巨大，我姥姥语重心长的对我说：“你这车坏了”，这路感太清晰了，有车友说换了米其林好了很多，这个目前只是听说。发动机转速120km/小时大约2000转左右，这个时候声音不大，不过别再踩，140km以上声音明显大了不少，和雅阁比真心觉得这车就是为120km/小时设计的。

      我开高速比较多，90－100km时速的话油耗是7-8L/100km，还是比较满意的，120km时速嘛，油耗在10L/100km，油耗提高不少。市区开的太少，没有发言权。

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