辗转了世界各地 宝来更换点火线圈图解

经过近一个月的漫长等待，我期待已久的大众最新款点火线圈终于到手了。要知道，可是辗转了世界各地啊，从产地意大利到德国，再从德国转到新加坡，新加坡再到北京，北京再到上海，真可谓漂洋过海啊。
前阵子和一个朋友闲聊，在国外网站上发现了这款大众点火线圈，当时非常疑惑，不知何物，但从连线的大众备件目录查出，这个线圈是09年底大众最新出品，在备件目录中已经替代了所有1.8T的点火线圈，包括黑头和红头，以及所谓的白头。从此心里痒痒，通过朋友，定了一批这个线圈。
过完年那阵子，发现自己车子有失火，一个点火线圈挂了，那是定了4个红头的，当时用的还真不错，好景不长，近些日子感觉车子有些发闷，3500转以后加速乏力，甚至搓车，查看数据流，发现高速失火严重。起初也没怀疑线圈，更换了火花塞及其他一些组件后（期间工作花费无数），仍然不见好转，看来，我是遇到假的线圈了。咳，这世道。
正好，看到这个线圈，换吧。呵呵，我可以说，这个线圈至少在中国我应该是国内前50个用的。SSSS和一汽都不知道有这个东西。
上图了，不废话了。
这个图就是当初在国外网站发现的谍照。太漂亮了。制造工艺与原先的线圈有了很大的改进，单从线圈顶部用环氧树脂封闭的工艺看，大众的确提高的品质要求。

今日到手的线圈，横置打开的，和国内的打开方式不同，盒子也偏厚。

内部倒也简洁。

仔细看看细节吧。

看一看