刻骨铭心的爆胎经历 比亚迪S6换胎纪实

5、找S6的G点，一定得称这个为G点，否则怎么这么难找啊？（贴子最后面有总结出的找G点方法——找G点得靠摸） 

从这个图大家看得到G点吗？

知道的同学肯定很少，G点就在上图中，这是右后轮的G点，我对图的标注不内行，标注得不好

就只能这么标注了，大家凑合着看

前天自己换胎时，第一印象就是加装的侧踏板严重的阻碍了千斤顶把车子顶起来，今天到4S店，4S修车的师傅第一句话也说装了侧踏板就没法顶了，我第一反应就是非把侧踏板给拆掉不可。

经我自己仔细观察，还真不关侧踏板的事，是下边梁把其余部分给全部挡住了，只在两边边梁的两头处各挖了一个缺口，如上图所示，缺口部位的其他位置是绝对顶不到的。缺口估计也最多只有20公分宽，NND，这又是一大脑短路的设计 

下图中各个轴的地方也是不能顶的，而且好多轴处都有管线连在一起，一顶肯定出问题

本图中，右上角那个尖尖的，有点红的地方可以顶，只可惜这个位置是在轮胎后面，挡住了，折下轮胎后可以顶，我那天侧倾后用的第三个千斤顶就是顶在这个位置上的。

这些位置也不能顶的

这个是罪魁祸首了，当时打400电话，说是找门槛下面一个角铁的东东，当时就摸到了这个角铁，顶在这里了，这一顶就会变型的，后来我用了两个千斤顶，同时顶住了这两个角铁才没导致第二次侧倾。大家知道这个角铁是什么吗？猜猜看，对了，就是安装脚踏板的角铁了，这个地方是不能顶的，有可能把车子给顶坏，我就是在摸角铁，发现这个最象角铁了，钢度不是很强，一顶就嘎嘎的响，不敢顶了。所以最后动用了第三个千斤顶，顶在上图那个红色的尖尖的那个地方，不然光顶这两个角铁也非得再次侧倾。其实真正的受力点就是下图左上角那缺口处白色的那一块，就相当于车身铁皮的向下自然延伸，所以从前到后都有这个铁片，下图也明显可以看出，边梁缺口以外的地方被边梁的内里盖住了。留这么个缺口就是为了用来顶车的，虽然是考虑到了，但这种设计似乎不合理，太不好找了，说明书上也不来个说明。

下图这个更清楚了，就是那双层的铁皮，黑黑的那一空口就是下边梁上开的

我标注一下