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刻骨铭心的爆胎经历 比亚迪S6换胎纪实

  纠错  2011/12/1 15:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

个人建议是尽量拧多一点,直接把备胎拖到车后,不然那个卡托很难取出来的,把备胎及托盘全部拖到车后面,再把托盘盖找开,此时再从里面把卡托反向取出,要容易得多,托盘盖是有方向的,沿OPEN方向拧就可以拧开了

放回备胎时记得把备胎放入胎盘后,托盘盖也需先盖好再升上去,不然就要象下面这位老兄一样躺到车底里去装托盘盖了(我提醒过他的,他不听,坐仗着自己手艺好,先升了备胎,后来钻到车底去上托盘盖。

4、备胎准备好后,取出千斤顶,千斤顶就放在后备箱的暗格里,有的是放在工具包里还没拿出来放的(这里鄙视一下BYD随车工具竟然没有扳手、螺丝刀和红色警示三角架,这些应该是所有车的标配啊)

一直在找千斤顶的说明书,原来直接标在千斤顶上

这是底面,接地面,(我使用时侧倾另一个关键的原因是把底当作顶了,下面小上面大,这叫底盘不稳,不过我是有理由的,是找不到顶的位置,用这底顶可以顶的位置大点不伤车,当时是没想那么多的。当然自己也要反醒一下,这上面的说明书居然当时没有注意到,说明书还是第二天白天时看到的。)

2016年1月16日

性能得到全面提升 谈比亚迪S6改装作业
    先说感受:1:油门响应更直接了,开始以为是顿挫。今天仔细感受了一下。不是顿挫,而是油门响应更直接了。稍微一碰油门。车就有点窜的感觉,有些不好控制。没有了以前的温柔。就是油门更猛了。之前更新A2以后,油门就已经灵敏许多了。这次似乎更暴躁了。大概是这个意思。还得适应。2:怠速油耗低了。原来热车以后。怠速油耗一直是0.7/0.6蹦来蹦去。今天观察了一下。大部分时间。怠速油耗可以稳定在0.6 ,这个变化比较直接。3:油耗,最欣喜的变化。有一段路,我经常走。都是晚上,环线。车少。每次走的路线 时间 路程 ...查看全文>> 更多相关>>
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