配置丰富/空间大细说新科雷傲使用情况

首发新款红桃K详细作业,这一次就高调到底吧!! 陆续更新
10月6日订车,11月25日正式提车,期间等待即淡定又期待,无论如何,我那独特,个性,高调的红桃K终于抓到了手里,这红桃K是一张好牌,哦,是一辆好车.
如果我没记错的话,这应该是k坛第一辆红k作业,偏门到连争议都懒得被争议的颜色,终于还是让我等到了
选车的过程写在老帖了6。这个贴曾经上过首页，部分言辞惹起了些许争议。
这里总结一下:
首先决定买SUV是出于一时冲动,然后就形成情结了:要买车就一定买SUV,家用旅游都不错
选车是一种缘分,别的车为啥无缘就不说了,这里专注看上小k的那几点

1: 30万左右,这是硬指标了.四圈奔驰什么的,运气好的话过几年再说
2: 全景天窗.虽然是中间分开的,但后座有天窗,我就满足了
3: 后排小桌板,女儿喜欢
4: 能烧93号油且总体省油
5: 样子不错,大方饱满，很有suv风范，尤其是背部好看,两截式的后备箱很特别
6: 整车进口,质量和安全性口碑都还行
7: 配置还算丰富,该有的基本上都有了，虽然不算豪华，但舒适度不错
8: 空间尚可,有家庭气氛,后排座位有一定倾斜度,比较舒适,前排有后排观察镜,整个就是为家庭设计的.
9: 传说4驱能力算是入门的，但还没有切身体会，仅仅是买个安慰
另外,小k提车时是加满一箱油的,这个给我的感觉非常好,因为前一辆车要自己去加油,但在提车时发生过还没出车场就缺油抛锚的事情,让我至今耿耿于怀.呵呵.
K坛气氛总体良好,也算是一个附加分.
选择颜色时,因为原来的车是素色,之前一直后悔没选择红色,所以这次义无反顾的选了红.
虽然没有想到新款红比10款的珊瑚红亮色得多,成了一种鲜红,这真给了我一个"惊喜",但选了就选了,期间罔顾4s以及论坛上的种种异议.人生难得高调一次,不过是个车嘛,不纠结.
话说放前几年,我是绝对不会选这么高调的颜色的,仿佛不是我的风格,这些年来也许有所改变,也许没有,只是觉得人到中年,想要点什么,就抓紧吧.
又或者年轻时会忐忑于别人的看法,过了几年后,终于多少悟到一点点道理:做自己,由人评说吧,别人的观点也许很重要,但自己的生活,是自己的.
所以,无论这个是什么红,我都要了,全深圳至今估计不超过5辆,同一个4s的卖出去两辆,一辆我的,一辆是个两驱舒适版.不知道卖给谁了,改天见到闪灯打个招呼
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周五才提车,熟人见到的,都惊叹:太艳了!(太骚了,哈哈)
周六(今天)天气阴晴不定,偶有小雨. 全天蹲车上(时而怠速打开各种电器和空调,因此平均油耗增加了两个.呵呵),学说明书,贴小东西(尾喉,迎宾条,肩章,尾灯亮条...),拍照.感觉下小雨时如果有个雨眉,开窗会舒服一点,应该会有少一点水飘到窗内,不过这个场合不多,先不装了
所有照片都简单后期,总体保留红k的特色,但是否能拿来做为你判断红k真正颜色的标准,我不保证,想要知道真相的,建议自己去4s或找我看
这张照片,就叫"傲"气长空"吧

声明:车是我的,别墅不是...这里的别墅,貌似并不是很让人眼红的,地段一般吧.说话说小红k真是个花样年华式的车呀...

喜欢这张,在空旷的路上,在其他小车的衬托下,有一种"一夫当关"的气势

小k的性感尾部

小红k,女儿超喜欢的!!睡觉前她还在说:我觉得我家的新车好漂亮!她喜欢,就好.

驶了一天半,近百公里,全部在市区有红灯的综合路况,平均油耗约12,我比较粗暴,常常在2800~3200转之间徘徊,磨合期,不过3500即可
感受如下.因为开307最多,所以就主要是跟307这个我已经熟悉得无可复加的1.6排量小车比了,坛子里有很多开过307的狮友,可以共同探讨,温故知新.呵呵.
1:　驾驶风格总体风格偏"软",方向盘轻柔和307形成鲜明对比,提速是持续的没有推背感,半踩油门小k给的反应偏弱,少于期望,如有节奏的两脚地板油则能爆发一点点动力帮助提速,但不多,要超车还是要提前规划好路线,比如我开过别的带T的小车,超车和卡位是"蹦"过去的,小k是"溜"过去的.这一点我有心理准备.在城市里够用了,改天上高速再体会一下.总之,不是个用来飚车的车.
2:　油门反应和起步还算灵活，但如果是上了手刹，第一脚油会先导致滋啦轻轻一声先把电子手刹给放了.相对来说,307的油门即使是运动模式,都有明显的滞后.但307速度到中端后,加速也是有一定韧劲的,仅仅略输于小k.
3:  噪声确实不大,但新车都差不多吧,我的307一开始噪声也不大,两年后见分晓,相信进口车的做工应该要好一点吧.开着天窗关着其他窗子,开音响20左右,基本没啥噪音可听的了.
4:  过槛的感觉比307轻柔,底盘没307那么硬,反馈的路面信息相对少一些,感觉舒适但没那么刺激,也可以说没那么粗糙.呵呵.307哪怕是地上有个渣子,都能感觉到的.
5:  喇叭和转向灯的声音比较电子化,清脆且音量稍低,感觉有点卡通或者说干脆说"娘娘腔", 没有307那种机械感和节奏感,相对来说小狮子更像狮吼风格.
6:  倒车无力我体会不深,有一两次小斜坡倒车,原来307也要给点油的.我觉得倒车给点油也正常,至少不影响我的使用.
7:  雨刮终于不响了,感动到内牛满面呀...这句话是写给开过307的同学们的,你们懂得,好歹是30万的车呀,雨刮要是还是那么响就哭死了
8:  头一天晚上开在路上,感觉前窗玻璃上仿佛有小虫飞舞一样,仔细看才知道是玻璃映着路灯,很奇怪的效果,习惯了就无视了.
10: 档把不如307那种阶梯式的清晰,307换挡时当当的铿锵有力,小k一抹就过来了.习惯了也没什么了.
11: 刹车的感觉和307差不多,没那么硬朗(307是一点就顿),但也反应迅速,能hold的住,这个我觉得非常欣慰,我的驾驶风格需要这样的刹车
12: 前挡够大,A柱虽然粗,但盲区却没有307那么大,,转弯同样需要摆头张望盲区,开这个车,视野是熟悉的,习惯是一致的,同样很欣慰.ps,跟307一样,基本上看不到车头.呵呵.
13: 转弯半径什么的,本来车大一点点,有心理准备,虽然需要适应一下,但还好,在狭窄的空间腾挪时,需要更谨慎的估摸一下通过性
14: 后视镜够大,307没换大视野的话那个憋屈(我换过了,但变形).防炫目后视镜效果很明显,后面的车只剩车灯和轮廓了.原来的307根本不敢把车内后视镜对着后面,晃死.
15: 坐姿那是高了,ld坐在后面,说看旁边的小车有种一览众山小的感觉.我在驾驶位体会不深,专心看路呢...还没坐过后排. ld对307最不满的是后排太直,开长途几个小时下来坐的累死,小k这个舒服多了,极大程度解决问题.
相对憨憨的小狮子307,总的来说小k是舒适性的车,设计上仿佛有意的渐弱了一定的驾驶动态特征反馈,而强调人在车里,目的在前方的顺畅感,不同的设计理念,带来不同车的性格,是否相处愉快,看个人,我觉得还行,我不挑.
小狮子向左,红桃k向右