给力 E90 335i N54换全段AK不锈钢排气

苦等了一个月的AK不锈钢排气终于到了，大家会奇怪AK有不锈钢？？？哈哈，一个月前去朋友介绍的香港改装店才知道，AK有不锈钢和钛合金2种材质的排气，只是国内的奸商只卖钛合金，为什么？你们懂的！光看外表真的很难区分不锈钢和钛合金，因为形状管路，口径2者都一样，装好可以用磁铁去吸，发现一个很重要的信息，虽说这个是不锈钢排气，但是尾鼓用的还是钛合金，只是管子用的不锈钢，重量肯定没钛合金这么轻，提升的马力和扭力，在官方网站上都有介绍和钛合金一样！！！！但不锈钢的价格确实很给力 ！
      开过朋友335装的钛合金AK感觉共振还是很明显的，因为钛合金轻，全段AK力气大的人可以捧起来，不锈钢的装好，车内没有任何共振，排气声：钛合金比较高昂，不锈钢的比较闷，低沉！怠速比原厂稍微大些，但不吵，2000～4500转的区间是排气声音最大的时候，4500以上，发动机声音盖过排气！
      原厂左侧排气有阀门为了控制低扭的输出，AK没有阀门，原厂阀门屏蔽掉了，刚开始以为低扭会损失很明显，装好以后让我很惊讶，低扭没有任何损失，感觉比原厂的涡轮lag更小，这是AK尾鼓回压控制的比较好！
       AK的做工确实比较好，不锈钢AK的价格相对于钛合金的还是比较亲民，对我这样又想实惠又要品牌的，确实是一个不错的选择！
        废话不多了，先上图！
原厂排气全貌！！！

头段三元催化后面，原厂排气从车里开始拆，AK排气从这里开始上！

刚拆封的AK大箱子！！！窥视下

这个是尾喉的套，做的好精致，这个和钛合金版的套一样的，材质都是钛！性价比这个是一部分！

看下尾喉里面！

AK原厂卡箍和胶！

先亮相个中段！