拥有双重性格 提宝马320i运动设计套装

  购车经历：本人一80后，土生土长广州人，在广州打拼，由于限牌令下苦苦等待摇号的一年，终于守的云开。本人也对车辆也略懂个一二，对于买车其实有一套规则，1.定位价格区间  2.定位品牌 3.定位车型及其配置 4.拿着泡论坛的心里价格去拼命砍砍砍砍砍价。对于我来说BMW一个梦想的起点，所以品牌这点可以忽略，然后选择有3类：X1 18i运动设计i X-DRIVE、F30F35  320iDLi、 F10 520i*0Li。价格当然也是一级级上，在折扣优惠的很大的基础上，已经一心去下定X1了，但是家人对后排空间的不满意打消了念头（来个小插曲，抱抱大腿：X1是好车，E84的地盘骨子里还有一定E90的血统，这里感谢X1广州车友群对我购车给予的实在意见和包容，也谢谢GZbimmers组织的爱戴），至于F10 520，这个车子真心大，完全可以当7系来卖，3100多的轴距，后排也真心的舒服，而且前双叉臂的悬挂也比较高级，但是快50w的车最受不了的连个导航也木有，而且就一个配置，价格给力但问了N处都没车，放弃。F30 320不多说了，顶配上的所有高级配置基本都有了，2810的轴距比E90也有所增加，问我为什么会选择运动版？ 还不是为了它骚气的红内和运动座椅。

   驾驶感觉：握紧方向盘等于握紧世界，宝马的方向盘是会让你爱不释手，营造的驾驶乐趣真的其他没得比，转向精准。但是对比之前开过的E90 325i整车通过性偏向于舒适，但N20的涡轮增压发动机，分量还是十足的，大脚油门还是杠杠的，涡轮介入也丝无感觉，车里的四个模式也增加了可玩性 ECO模式踩棉花似的，还可以看自己节省多少公里，舒适模式设定比较中间吧没什么特点，Sport模式感觉就来劲了，油门反应极其灵敏，一副急性子的模样，Sport+模式其实就是关掉电子辅助的Sport模式。至于油耗呢：暂时12L/100km。

  好吧，不看废话的可以直接看图吧。