最爱是那内饰的一抹简练 爱丽舍折腾记
小爱的内部空间给人清新的感觉,集成式的开关还蛮顺手,镀铬内拉手自我感觉还是比较fashion的。。。方向盘皮革缝制的工艺和中控台上银色的装饰条,还比较精致。四个仪表对称分布,中间位置的现实屏有三个功能区,看时间,挡位,里程这些东西,还是挺方便的。。
座椅的包裹性不错,坐在还蛮舒服,后排座椅可以4/6分割放倒,全部放倒后可以做到全平,整个尾箱的实用性还是比较高的。
个人对音响的要求很高,小爱的喇叭虽然还行,想改high一点的,就换上了的DJ专用喇叭,同时又做了前门的止振隔音,低音效果有所改善。但手舒版后门没有喇叭,趁车的朋友老是提意见,反正已经折腾了,看到同事方向盘上还有音响控制键,就一起折腾算了。。。。
在网上淘了一部分,托人买了一些,就去4S点折腾一把,整个施工过程不到三个小时,效果还是令人比较满意的。。
先看看我的机头,很漂亮,安装很合适,就是周边多一条凹槽,回头找装饰条粘上它一圈。
左半部近照,除了那个五向操纵杆外,都是触摸键,很灵敏。不过操纵杆操作力度有点大。
右半部近照,液晶屏显示为白色冷光,晚上真的很漂亮!
操控面板可以很方便的一键拆卸,防止被盗。
面板拿掉以后,再拿掉里面的框框,就可以用附赠的专用钥匙把机头抽出来了。
这就是加装在前门的同轴喇叭,高音头可以调节,这个功能不错,我把两侧喇叭的高音头全都调向我的头部。
方向盘音响控制器
装在方向盘上的效果。可以学习先锋遥控器发射的信号,然后实现方向盘遥控的功能。
折腾完毕
2009年7月24日
技术改良 自已动手对爱丽舍管路隔热处理 之前我发过一个帖子,质疑过新爱丽舍方向助力泵油管的位置不合理,该油管位于排气管挡片的上方而且距档片很近,必将导致助力泵油管长期处于超高温状态,这无疑会加剧油品的变质,而且对助力泵也不好。经过考虑,决定对该管子进行隔热保温处理。经过反复筛选,决定用一种市面上常见易购的“玻璃纤维绑带”对该管进行缠绕包裹,用管箍对绑带的两端加固(详见照片一、照片二)。为了验证“玻璃纤维绑带”的耐热性、阻燃性,我亲自用打火机焚烧玻璃纤维绑带,发现不能燃烧,且耐热性优良(据资料显示,耐热达500度以上)。该绑带的安全性不...
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白色雪铁龙爱丽舍16V到手一年浅谈感受 前言:先作一下自我检讨。题目有些夸大,主要是为吸引你的眼球。本人是08年2月份提的车,老早就想提交一份购车作业,可一直没能实现。主要原因有三,一是平时工作太忙,一直抽不出时间写点东西,又不想随便写两句糊弄广大车友;二是很长一段时间还不知有专门的坛子,后来听人说才注册上来;三是对车子的认识和对驾驶的体会还不够深,感觉说不好。今天终于有时间了,也想了很多,就细细表一表,希望能与各位分享。
一、心情篇
2008年是很不平凡的一年,首先是南方冰雪,接着是汶川地震;喜的是奥运成功举办、神7顺利...
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无数次尔虞我诈的较量 提雪铁龙爱丽舍 本身不想写提车作业的,为什么呢相信混坛子的朋友都知道,现在汽车竞争激烈不少厂商为了拉人气,变诞生了好多职业,车拖,车黑,车骗子,这些都是误导广大的车友和消费者,具体我不多说直接进入主题,说多了怕被喷。首先说说我的选车经历,那可算是经过九十九八十一道磨难啊,和4S店的轮番砍价在到无数次的尔虞我诈的较量,三十六计毛主席的游击战术统统用上了。说完4S店在说家人,我都想哭,老爸看中凯越,老妈看中景逸,媳妇看中轿跑,我真是欲哭无泪啊,最后把所有十万元一下车型进行对比,这回有答案了,先说国产车,长城,长安,...
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增加了乘客的安全性 新老爱丽舍大对比 外形PK
新爱丽舍的车型尺寸较老款车型有所增加,车身长出了62mm,但新老车型在内部空间上差别不大。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动,采用了全球雪铁龙家族的统一设计造型,“双人字”标识的镀铬装饰条向两边延伸,是时下流行的大进气格栅。车标与全新设计的钻石式前大灯融为一体。新爱丽舍尾部经过重新设计,独立的镀铬雪铁龙logo和“8”字形尾灯组合使整车显得更加简约明快。
动力PK
从新老爱丽舍升功率、百公里加速时间、最高时速和油耗等指标对比来看,新爱丽舍在动力方...
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