钟情于“跑鞋” 翼神改17寸轻量化轮毂

超赞的米其林气门嘴，轮胎店老板说Enkei原装的不是太理想，这个米其林的密封更好。JWL,VIA认证。

还送免费洗车，出浴后好靓

正侧面,轮毂不显得小,大小刚合适

 小插曲: 上变径圈的时候轮胎店老板告诉我说只有橡胶的了(其实就是塑料),还说什么橡胶的对轮毂吸震好. 还好之前也做过功课,上塑料的今后使用过程中磨损会比较快,容易过早出现高速方向盘抖动的现象,所以毅然决然要求铝制变径圈.多次交涉后,轮胎店老板只好自己上淘宝去拍一副,然后自己开车去提货.虽然浪费了1个小时,但这是必须的,一定不能马虎.

4个原厂的轮子先休息吧,说不定验车的时候还有你们的任务  

今天开了100公里左右，对米其林PS3赞不绝口，原厂Maxxis的胎壁有60厚，但是开过不平道路或者阴井盖的时候是有明显的不安分的跳动或粗糙感。PS3胎壁50厚，但很明显过这种路的时候处理的非常漂亮，扎实，支撑有力而且立竿见影。噪音控制我倒还没体会出来，可能新胎需要磨合，但路感的大大提升让我非常欣喜。就好比原厂胎是匡威板鞋，而PS3是耐克的气垫鞋一样。而且昨天在高架上一个120度左右的高速弯，平时过这个弯的时候到了弯心就感觉车有点侧倾了，轮胎好像有点侧滑了，不由自主地便会送开油门，甚至是踩刹车。昨天换完PS3再走这个弯，虽然习惯让我不敢全油门通过，但是半油门绝对非常的轻松，侧倾也小了，抓地力提升非常明显，动力输出很稳健，给与驾驶员极大的信心。物有所值！

另外换上215宽的轮胎后起步比原来稍稍慢了一点点，一来我不想大脚油门，胎还未磨合。二来胎宽的增加的确有一点点地影响。所以我相信上18寸的225会更慢。好处是方向盘手感变重大约2成到3成，回馈很舒服。 

最后上下到目前为止的全部改装项目，其实很少很少，但我喜欢一点点的来

400公里上车的狮特顶巴，质量很好