视野很好/避震很差X3 2.8Xdrive初体验

用车心得 1000KM

4月20日至今，开了1000km。
X3 2.8 真的不错。
动力，够用，1000多转在市区开就OK了，如果要超车，3000转轻松超一般汽车。还没敢多试地板油，推背感强烈。不知道35i N55的动力如何，肯定更劲！
视野，很好。前面的路况一览无遗，后来再开轿车，感觉人是陷下去的，感觉就像坐在块板上在马路上滚,强烈视觉落差。
避震，很差。X3的避震真不好，过个小坑也会非常震。
音响娱乐，很好。 可以接IPHONE,也可以USB导入内部硬盘。还可以看DVD
导航，差。比不上AUDI
后排空间，很不错。朋友帮忙开我的车时我试了下后排，空间比想象的大多了，很不错。可惜后排控制键几乎没有。最多开关下旁边的窗户吧
总体来说

全新BMW X3获欧洲NCAP碰撞测试五星评级
全新BMW X3在上市仅几个月时间中，以其领先的驾驶性能和灵活性巩固了在该细分市场中的成功地位。日前，全新BMW X3在欧洲NCAP汽车碰撞安全性能测试中，证明了其出众的安全性能。在最近进行的测试中，全新BMW X3获得了最高的五星级评定。这款第二代运动型多功能车凭借其全面的安全配置和有效的驾乘保护系统，在多种碰撞测试中均获得最高安全评级。
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宝马X3

在欧洲NCAP碰撞测试中获得最高评分证明了BMW X车型卓越的安全性。全新BMW X3采用极为坚固的承载式抗扭车身、经过精确计算的车体撞击力分流结构，以及大面积撞击吸能区。因此，乘客舱即使在严重碰撞的情况下仍可以保证人员安全。标配的安全装备包括保护驾乘人员的前部、侧面和帘式头部安全气囊，前排座的安全带限力器和安全带预紧装置，后排儿童座椅固定装置ISOFIX，以及可关闭前排安全气囊的选项。车辆安全系统由中央电子系统控制，并按照碰撞的种类和严重程度，启动最有效的安全措施。
在对碰撞结果进行评定时，评估人员认为全新BMW X3为所有的座位都提供了高度的安全性能。其稳定的车身在前端碰撞时可以为任何体型和座椅位置的驾乘人员提供全面保护。在适用于18个月和3岁儿童的座椅保护方面，这款运动型多功能车得到了非常高的评分。在侧面碰撞测试中，全新BMW X3同样获得了最高分数。
全新BMW X3在主动安全方面同样配置丰富，从而取得NCAP很高的评价。宝马引以为豪的DSC动态稳定控制系统，与BMW xDrive智能全轮驱动系统完美的集成在一起，由此实现了多种功能，主动、有效地防止了危险情况的发生。如制动辅助功能(Braking Assistant)、转弯辅助制动控制(Cornering Brake Control)功能，和动态寻迹控制(Dynamic Traction Control)等功能，确保全新BMW X3在各种路面条件下的轻松而安全的操控表现。此外，全新BMW X3的标准配置还包括轮胎故障监测器(Tyre Defect Indicator)，可以在任何一个轮胎出现胎压不足的情况时，及时对驾驶员发出警告，防患于未然。
欧洲NCAP的检测程序被公认是世界上最为严格的新车检测项目之一。在欧洲，无论是**、汽车俱乐部还是消费者协会都将欧洲NCAP作为检测新车安全性能的重要指标。整个测试项目包括正面碰撞、侧面碰撞和侧面撞击钢柱三项测试。2009年，测试项目又新增了电子安全系统的检测标准，以及在不同类型撞击中可能产生的伤害风险。
2010年，凭借宝马紧急求助辅助系统(BMW Assist Advanced eCall)，BMW荣膺欧洲NCAP安全测试机构颁发的特别奖项。这套先进的紧急求助系统提供自动定位和事故严重程度测定功能，也可以应用于全新BMW X3中。