自家宝马不能亏待 X3保养作业新鲜出炉

转眼间驾驶X3差不多3个月了，7000公里的行驶里程，意味着咱家的爱驹出了磨合期，为之后能更肆无忌惮的驾驶而感到高兴。当然前提是，先得给X3完成首保。回顾过去与X3朝夕相处的时间，真的为当初的决定而感到庆幸，X3用自己实际的表现证明了我的眼光。在这段时间里它任劳任怨作为保姆车、接送车、运输车、出游车给我们全家带了许多美好的回忆。到了要保养时刻自然不能亏待。让我们一起来看看自家爱驹的全套保养流程吧。
周六上午给宝马4S店打电话，说是周六、周日保养的车很多，但今天上午来保养的就很少。于是中午吃了饭就往4S店去。先是拿出手册，登记。然后把首保卡交给他。看了一下行驶证。再在说明书的修记录第一页上，注明公里数盖章。

车间的环境很整洁，基本上所有的工位都有车在进行维修和保养，看来人还是比较多的。稍作等待有了空闲工位，工人师傅已经把需要更换的各种零备件和添加剂准备妥当。

保养的第一步是更换机油，将车通过升降机举起来后，通过底部的阀门放掉发动机内的机油，由于是1万公里更换一次机油，已经变的非常黑了。嘉实多极护全合成的清洁能力还是很强的。而通过观察放出后的机油可以发现，并无胶质残留物出现，发动机的工作状态还是比较良好的。

接下来要更换机油滤清器。由于X3直列6缸发动机采用了干式油底壳的设计，所以机油滤清器在发动机的上部，更换起来也比较方便。