自家宝马不能亏待 X3保养作业新鲜出炉

接下来是进行轮胎和底盘的检查，通过检测充气一体机检测轮胎的气压。车辆在行驶1万公里后轮胎很可能会出现亏气和磨损严重的情况，所以对轮胎进行检查很有必要，检查项目包括检查刹车盘厚度，轮胎花纹以及清除轮胎花纹中间夹杂的石子和异物等。

检查完轮胎还要对底盘进行细致全面的检查，包括底盘护板，各个部件的连接处还有悬挂弹簧的结合部位。
下一步是更换空气滤清器，空滤网看起来并不是的特别脏，但同样需要更换，因为许多细小的灰尘很容易将过滤网阻塞。

之后还要给发动机水箱添加防冻液，检查中央进气格栅过滤网是否需要清理。一般如果夹杂了比较多的杂物，可以用压缩空气将过滤网吹干净。

小保养的项目并不算多，工人师傅三下五除二就完成了保养。在这之后技师会对发动机舱进行清洁，并且由主管验收整个保养流程。这样下来整个保养就基本结束了。

出了车间直奔洗车间，保养完后还要里里外外把车洗干净，才能交给客户。当钥匙再次回到我的手中时前后总共耗时不到45分钟。此次保养是一次小保养，所有费用总计1731元。BMW X3的保养里程为每1万公里一次，而且首保也是1万公里，所以按照里程计算下来费用并不算特别的高。
保养完成后，试了试车第一感受就是着车时的引擎声浑厚柔绵，热车阶段的声音基本可以忽略为零。踩油门时的动力回馈也比灵敏了不少。拉高速一蹴而就，毫无顿挫感。这些直观的感受让我很受用。