史上最强！ 宝马X5音响改装升级总攻略

改装器材配置清单如下：

细心的朋友可能会发现，这套系统没有配置超重低音。为什么？
原因在于车主喜欢听的音乐全部是一些发烧人声、轻音乐类的，对重低音要求非常低，这是原因之一。第二个原因是，意蕾9三分频喇叭的低音单是9英寸大口径的，低频下潜非常深，可以达到25HZ，已经涵盖了超低音部分。当然意蕾9的低音单元在动态方面还是比专门的超重低音要弱一些，对超重低音要求很高的朋友，加低音炮是非常必要的。

改装器材介绍：
    1、高品质美国audiocontrol lc6i高转低：
    由于X5原车主机到功放的音频信号采用平衡式输入，所以不能直接连接非平衡式的功放。而功放到喇叭又采用了主动式分音（中、高音与低音分别用单独的一路功放推动，见2楼的原车音响配置图），所以我们在改装音响时，需要用高转低。高转低可以连接到以下两个地方：一种是接在主机到输出到功放的平衡式传输线上面，由于这里的音频信号是全频带的，不需要具有整合功能的高转低。而且没有经过功放电路放大，所以声音的失真度相对较低，缺点是中高音和低音不方便单独调整。另一种是连接到功放输出的喇叭线上，由于喇叭线是主动分音的，所以需要具有整合功能的高转低，把经过分频的中高音和低音相加，得到全频带的声音信号。这样接的优点是可以很方便地调整中、高音与低音的量感，缺点是经过了功放放大，失真度稍大一点。
    此次我们采用了第二种方式，采用高品质的美国audiocontrol lc6i高转低，不仅音质好，而且功能非常强大。

• 6声道独立输入/输出。
• 喇叭线电平输入，可以承受400W的大功率信号。
• 内部各声道信号可以整合。
• 自动感应输入信号开机。
• 12V高电平输出。
• 低音声道可单独远程控制。
    LC6I内部电路框图如下：

    下图为LC6I内部的整合设置开关，当跳线置于“SEPARETE”时，6个声道完全独立工作。当跳线置于“SUMMED"时，MAIN、CH2、CH3这三组信号相加，可以将主动分音的信号处理成全频信号输出。

2、全球听人声最好的喇叭品牌之一——以色列摩雷意蕾9三分频套装喇叭：

3、意大利顶级发烧功放——MOSCONI两声道功放AS200.2，不仅音质出众，功率也相当惊人，怪不得有人给她取了个非常有趣的中文名：“刚柔武士”。