极致性能的追随者！测试2010款宝马X5M

    X5是宝马家族的第一款SUV产品，而将它划入M家族范畴当中无疑是对于极致性能的一次挑战，而这个被注入了M家族血液的宝马X5能给我们展现出什么样的实力？我想大家我一样都非常期待。

    作为M家族的产品，X5M自然要在性能上与众不同，而从排量上来看它与普通版的xDrive50i车型同样都是搭载4.4L双涡轮增压发动机，当然那个醒目的M标志提醒着你它们之间绝对不会相同。

    事实上X5M所搭载的这台发动机准确的说应该叫做“双涡管双涡轮发动机”，也就是除了两个涡轮增压器之外，每个涡轮增压器还都具有双涡管技术。双涡轮是为了加快反应速度，提高发动机的工作效率，那么双涡管技术又让每个涡轮增压器的效率提高，从而进一步提高了发动机效率。因此我们可以看到X5M发动机的最大功率达到了408kW，比普通4.4双涡轮增压发动机高出了整整108kW，而最大扭矩提高了80Nm，达到了680Nm。

   其实之前在宝马750上面我们已经体会到了4.4双涡轮增压发动机的实力，如今新技术的引进让动力大幅度提升，同时也让我们更加期待X5M在性能上的表现。

    M Drive模式是M车型所特有的一套系统，X5M当然也不例外，通过屏幕可以看到EDC、DSC以及POWER三个选项，分别都具有运动模式与普通模式，用户可以通过iDrive旋钮来操作，根据自己的驾驶习惯于喜好随意调整，只不过这套系统没有M3上的复杂，但这也未尝不是一件好事。

    方向盘上的M键是开启M Drive系统的快捷键，在你设定好所有参数之后，只要按一下M键，所有参数都会调整到你所设定的状态下，仪表盘同时也会有相应的显示。例如上面图中我们按下M键，按照我们之前的设定，将所有参数都调整到运动模式，而显示黄色MDM字样是表示系统进入“M动态模式”，也就是说在任何车速下，DSC都会立即干涉车体的运动变化，让你拥有充足的驾驶乐趣。另外下面的POWER字样并不是代表发动机动力增加，而是表示发动机的响应速度更快。

    另外，在M Drive选项当中还有一个抬头显示的控制，这里可以直接读取到发动机转速、当前车速、当前挡位信息，这样在激烈驾驶过程中就不用低头观察仪表盘，让你很容易就掌握车辆的基本状态，当然如果你不需要这些信息时也可以通过系统关闭抬头显示功能。

    X5M所装备的M套件并不是只为了视觉效果，实际上也都是针对高性能而设计，例如车头的保险杠，取消了普通版上的雾灯设计，全都改为大面的通风口，并且我们能看到中间以及两侧的中冷装置，如此强大的增压发动机当然也需要强大的散热系统。另外两侧轮拱的地方也并不是封死的，而同样是留有通风口，用来辅助刹车系统散热。

    宝马为X5M准备了四只强力的“跑鞋”，特别是后轮315/35 R20的尺寸已经和一些跑车相当，可见其对运动性的追求。当然强大的发动机，强大的动力性能，同样也需要一个强大的制动系统，一方面宽轮胎可以带来一定的帮助，当然起决定性作用的还是刹车系统。X5M前后轮都配备了超大尺寸的刹车盘，看了就能让人感觉信心十足，绝对能够保证充足的刹车力度。