外观控征服者！2012款奔驰CLS 300提车
看着跟随我2000多个日夜的小白被别人眼睁睁的牵走，内心里虽然早有准备，仍然有些许伤感，小白承载了我太多的梦想，太多的思绪，伴随我走过6个春夏，她的座椅，中控台、踏板、方向盘，无一不是非常的熟悉。临别了，我忍不住拿起手机叫下任给我拍了几张，做个留念。
关于CLS，我想得太多，说的太多，曾经在梦里见到她无数次，在2010年的时候，就一见钟情了，看着画册里面的风姿、婀娜身影，心里就誓一定要“娶回”她。
在2011年上市之初，好希望能够快些登陆中国，终于在9月奔驰公司宣布10月6日正式登陆中国，9月即可预订，怀着无比高兴地心情，到4 S店去过几次，却始终不曾见到她的身影，内心失落、失望，晚上除了扎在论坛里潜水外、看帖回帖外，晚上在家里就不知道做什么事，今年1月15日，公司开会，心血来潮，突然想去看看CLS到货没有，手机翻开查找4S店的电话，成都仁浮的电话打过去，没货（顺便说说啊，仁浮里的老款CLS倒是看到几辆，积压了）成都华星奔驰，翻来覆去就是找不到电话，奇怪了，华星我可是去过好几次了，前几年看过C级，去年看过E酷派，老cls也看过几次，去的我都不好意思了，关键时候竟然找不到电话了，也是命里不该和华星结缘，前几天偶然在网上存了个中升之星的号码，从来没有去过，鬼使神差的去了个电话，答曰有现车，可以试驾，我的心里个高兴，马上和老大驱车直达双流，一路狂奔，心情激动，到了中升之星，把车停好，下车直接看门口停着的一排车车，果然看到一辆银色的CLS静静地匍匐在那里，如同一只跃跃欲奔跑的豹子，老大连连说了好几句：好漂亮哟，我前后左右，仔细的转了好几圈，发现CLS 真的很美，她的美，除了身段，还有眼神和丰满的臀部。车子很低，很宽，两侧的叶子板、车门和尾箱向两边扩张，把车身显得很宽，很有跑范儿，展厅外的这辆试驾车是CLS300的，虽然没有350那般霸气，但也足以让人心驰神往了。
这时候销售人员“小接”——真的姓"接"，热情的和我打招呼，我问有没有350的车子，他说没有350的现货，但是有300的现货和试驾车，我二话不说，填表，签字，上车，先是来了个试驾专员陪我跑了一圈，大概讲了些车子的基本知识，试了下0到100的加速，然后我就上马了，说实话，刚握住方向盘，感觉粗壮、结实、皮质很好，很细腻。中间握手处打孔真皮，很舒服又防滑，轻轻踩了下油门，声音轻柔，很顺滑，就是油门反应有点慢，挺失望的，这时试驾专员说了，奔驰的造车理念就是这样，因为普通模式下实际是二档起步，所以给人的感觉油门挺重，反应慢，这一方面是为了保护自动变速器，避免频繁的受到很大力量的撞击，保护变速器，起步温柔，另一方面又节能，乘坐舒适。需要提速只需深踩油门，如果想要提速快的话可以换用S档，S档起步是一档起步的，反应就要快得多了。 懒得理他，我逐步加深油门，力量随之而涌现，车速也很快的提起来了，换S挡，稍微深踩油门，明显感觉发动机反应快多了，我把油门踩下大约2/3深度，车子提速有力，转速升到2500多转时，动力开始猛烈，到3000多转时，推背感很强，大脑有点点缺血，车子很快就冲上120公里了，发动机转速还在上升，已经有4000多转了，力量没有减缓，仍然源源不断的发力，感觉CLS就是高转速发力的车子，不像我以前开的锐志，低速很有力了，但是到了高速反而减弱了力道。 中间又试了几次0到100的加速，很不错，大概就只有7秒多吧，我的技术不好啊，看凤凰网实测CLS300车子0到100公里加速用了6.37秒，CLS300的提速还是很不错的，甚至比老款的350还要好，这也难怪，都是3.5升发动机，新款还改进了很多技术，节能还有力，奔驰公司的测试数据还是很保守的。试驾过程我很注意的感受了驾驶感受，风噪不大，隔音出色，胎噪稍微大点，在时速80公里的时候挺明显，感觉和我以前的锐志差不多，（锐志这车发动机声音很小，就是隔音太差，经常听到外面的声音还以为没关窗户，速度一起来胎噪、风燥很大，比起老婆的新君威都要差很多，君威车子的隔音，隔噪还是挺不错的——虽然发动机声音有点粗旷。）CLS300在过弯道，感觉很踏实，侧倾不大，很有信心（当然速度太快也是不安全的）。路过小的坎坎,底盘没有心里想的那么颠，反而很柔和的感觉，应该是自动底盘的原因吧，驾驶CLS300和我开过的宝马528Li的感觉很像，真的，528也是踩下去油门，踩轻了感觉发动机没有睡醒，懒得理你，踩重些，转速攀升到2500转以上才猛地一窜，推背感随之而来，而且转速攀升很快，持续一点时间就会上到4、5000转，CLS300也是，很容易就上到了4000多转，我想肯定很费油哟。回4S店的时候，正好看到一个新CLS300开出来，打着转弯灯，天色有点晚了，看着璀璨的LED转弯灯和双箭头转向灯，感觉美极了，我一时没有认出来是CLS300，等车子开过才发现是CLS300，试驾专员说，是今天才提车子的客户提车走了。原本并不看好CLS300的我不由得对300车型有了进一步的好感。
接下来下车落座，美女端上咖啡，饮料，销售员小接把资料递上来，就和我谈起来了，问我感觉怎么样？我就说，感觉还是不错，如果有350的就更好了，小接说到，350的性价比不高，300的性价比更高，买的人也多，我说：“350的LED大灯很美，氛围灯很美，中网一道杠也很美，只是那个AMG的包围，我不很喜欢，反倒是300的包围和侧面的镀鉻条更欣赏啊，但是发动机这个最大的问题对我的吸引力很大的。”小接说，“300的氙气灯和LED转向灯也很不错，至于发动机都是3.5升的，比起老款CLS350，就赚大了，老款的350曾经卖到110多万的，至于氛围灯，倒车辅助、无钥匙启动都是浮云，你一个老师傅了，有倒车显示了，还怕啥？无钥匙启动更是一个可有可无的鸡肋。”这时老大在旁边一个劲的说，就买300吧，差不多，为一点点差别买350多20万不划算，不如把这二十万省下来，再添些钱明年她的君威可以换个我喜欢的SUV 了，我一想，也是啊，二十万都可以买一辆2.0的君威了，这个倒是考虑考虑了，随后销售又把我带到里面的交车厅看准备交给客户的一部黑色的车子，灰内饰，在展厅里看车和露天不一样，在灯光的照射下，曜岩黑的CLS300真的很漂亮，侧面线条流畅，前脸刚毅且整个发动机罩线条柔和，车身侧面线条非常顺畅，后轮拱起的肌肉沿着备箱下滑的线条非常利落，尾箱的翘翘实在性感，和尾灯组合在一起，真是妩媚动人，当时我和老大就被迷住了……真是美啊，
下面就和销售砍价，我的内心仍然在想着CLS350，但老大似乎只想实惠（ 实话说，确实300的性价比很高，350就是发动机调校高点、LED大灯漂亮，至于AMG套件挺难看的——本人感觉，350的XD勿骂啊，多卖20万确实坑爹，不过银子很多的还是可以考虑啊 ） 最后我想，要是今天非要350恐怕很难成交，LP大人一定会说“再考虑下的”——得了，妥协吧，何况300也不错了，开着应该没有好大的区别，何必多花20万——各位千万莫笑，在家里我的地位就像是脑袋那么重要，LP就是个脖子，但是在转头时，脑袋想转，脖子不动，大脑也是没办法的。接着谈了下送的礼包，维修代金卷等等，就是选颜色了，我内心一直比较中意钻石白，第二是靛蓝灰，再就是黑色，钯银色等，最后销售说白色最少等3个月以上，而且不敢确定有无货，厂里生产的少，靛蓝灰也不确定，我无语，这时销售说过几天回到赤铜棕，还有黑色，我一想，赤铜棕也不错啊，坛子里的“威少”、“小凡”的赤铜棕很漂亮的啊，于是欣然下单。下了单，老大问我，你怎么不兴奋呢?其实内心里一直对350钟情的，300总感觉没有到位，当然300已经很不错了。老大又说，看你不太高兴地样子，干脆还是要350吧，我说没什么，可以可以了（唉，言不由衷），老大又问，那你怎么不太高兴的，回去别埋怨我啊，我说，其实300不错了（350对我来说有一点点虚荣，嗨……我郁闷下总好过你天天埋怨我）。刷卡签约，一路飞奔回家。
实话说，我既不是暴发户又不是富二代，辛辛苦苦挣钱，照理说，买了我心中最喜欢的品牌——奔驰，心里应该高兴才对，可是我就是一直有点闷，全无兴奋地样子。不过也算圆了我的一个梦。
……这 人啊就是贱，才订车时对CLS300似乎不太兴奋，可是自从定了车子后，心里没来由的整天都想着它，第二天就给销售电话联系 ，告知不要急，我们会在车子到店第一时间就通知你，于是苦苦等……晚上没有事就潜入坛子里慢慢研究，慢慢看各位大侠的巨著，第三天又去电话，销售告诉我一个重大事情，我定的那台赤铜棕在运输途中出车祸，被损毁，靠，我的天，运气不会这么差吧，我不信，销售不断地给我解释，确实是，一起损毁的还有一台GLK300，也属于他们店子的，其余的就是其他4S店的了，是装在一个板车子上的，并且还要拿损毁报告单给我看，我说那怎么办？他又说，只有给奔驰中国大区上面反映并要求再调一台同样色的CLS300给我，就是时间要晚些，我郁闷……
就这样隔三差五的给销售电话，总被告知，不要急，再等等上面的回话，我的兴趣已经被勾起来，拿不到车，可真让我难受啊，急切、漫长、郁闷的等待。等了十几天，告知暂时没有赤铜棕色，要不选择钯银或黑色，钯银有现货，黑色等几天会到货，我和老大一合计，算了就黑色吧，毕竟在展厅看到那个黑色的给我留下了非常深的印象，的确也很美。过了大约一周，销售来电话了，接到他的电话，老实说，心里非常、非常的激动、兴奋，我知道，我日思夜想的车子到了，果然销售告知今天上午才到，下午要做检查、检测、洗车，明天请带好卡来店里，可以交车了，我痛快的答应，没问题——OK。 接下来马上给老大汇报，把合同协议带起，明天提车！！
这晚上还真是有点失眠了，睡得不太好，兴奋啊！第二天一早就起来驱车直奔中升之星去了，一路无话，到店找到小接同志，小接先是道歉并把赤铜棕那辆的损毁报告单给我看，我说：“好的，先看车”，他把我带到交车厅，我看到一台曜岩黑色的奔驰CLS300静静地趴在那里，等待着他的主人，我不放心的问小接，这台是不是那天看那台黑色的，答曰，不是，那天那台是别人的车子，提走了，那台内饰是灰色的，这台是杏仁黄内饰、黑色岑木的。哦，明白，于是要求钥匙，开门，把我的宝贝，左左右右，前前后后、里里外外的看了好几遍，越看越爱，越看越喜欢，完全不同于当初订车时的心情，心里满是兴奋、开心、爱惜……把车里灯具，发动机，内饰，外观仔细观察了，确实没有问题，交款，开票，选号，上保险，一气呵成，毫不拖泥带水，很快搞定手续。接着去交购置税，办理上牌。
现在已经跑了一千多公里了，跑过磨合期1500公里，我一定会用S模式好好地玩一下。下面上图，再谈谈这段时间的开车的感受。
动力：目前还在磨合期内，说明书写了的，1500公里以内，由于车子各部位包括发动机、变速器、刹车系统、底盘悬架等组合在一起需要磨合，磨合好了车子会发挥最佳的性能，所以不好说动力表现，但是根据平常的表现，感觉油门重，换挡、跳档时还是有一点感觉，但3.5的排量恐怕不会让你又太大惊喜也不会有太多失望。这个只有再过几天磨合完了，才有感觉了。
噪音：现在自己开新车了，和试驾车有明显的区别，就是隔音很好，很安静，风噪不大，胎噪因为没有很快的跑，最多也就80到100多公里的时速多点，感觉也没有试驾时声音大，同样的路、同样的速度比我以前的锐志要好多了，感觉和君威差不多。发动机声音很奇怪，怠速时，车外觉得蛮大的，可是一跑起来反而没有什么声音了，噪音和进口535i相比还是要大一点点。
驾驭感受：在舒适模式下舒适的开车，感觉起步轻柔，加速不紧不慢，但是稍微重踩油门，提速的声音真的很舒服，安静、顺畅。道路上行驶，明显比日系车好很多，转弯，刹车、提速都能够随心应手，特别要表扬下刹车，因为采用新技术，刹车即刻会带动发电机给电瓶充电，刹车很稳且有力，既不同于大众的突兀，又不同于日系车的软，给人很有信心，随时能够站得住的感觉。就是方向盘的反馈力度太小，方向盘很轻，低速转过弯后，你不主动扳回来，它基本不怎么回转，这有点遗憾啊！车子过小的沟沟坎坎还是很柔和的，不怎么颠，在干道上跑起速度了，也很伏贴的，这个自动悬架真不错。但有一点，过大点的沟坎速度千万别快了，小心轮胎！同驾驶过的进口535i相比，除了低速没有那么冲外，油门没那么轻，其它大致差别不多。
空间：作为轿跑，CLS的空间真的不错，我因为习惯坐姿低（这样更感觉开跑车），所以空间感觉非常宽大，前排如此，后排在前排调整好后，坐进去，感觉腿部空间很大，我176厘米，感觉腿基本伸直了，就是头部有点低矮，感觉压抑，把屁股往前移一点就好多了。我家老大和父母就觉得高度没有什么问题，很好。
刚从4S店提车时候拍的两张正面，背面照，肌肉男啊……
谢谢车友魏群主介绍，在成都威固总代理格罗华大世界那里贴的全车膜，前档V70 ,侧玻璃和后档V40，算是威固里面对好的膜了，因为上部车没有贴膜，夏天真是晒，空调制冷也慢，下面是贴膜全过程。
