与意愿相背离 瑞纳1.4L舒适型提车回顾

 上翘的尾部，灰常运动。。。。 

免费拿到的新浪车贴

 传说中的大鹏展翅。。。。。。或或或

现在车车已经跑了1800公里，对车子越来越喜欢，也越来越了解它，撒了千把字的废话，现在写写对车车感觉 

车子外型不错，但内饰与同胞兄弟K2还是差了点，虽然4AT的变速箱落后了点，但是配有免维护正时链条和连续可变气门正时技术的全铝合金发动机还是不错地，在本地也有几辆瑞纳，红色居多，车内空间和后备箱空间很满意，这个就不多说了。

车子的操控不错，刹车油门都很轻盈，方向助力适中，个人认为液压助力的方向太轻了不好，座椅虽然薄了点，但包裹性不错，悬挂真的蛮硬，回家路途中超车时右前胎磕上一个小坑，哐的一声连雨刷都给震出来了，现在想起来都心疼得不行！虽然舒适性差点，但车子在过弯和变线时侧倾小，也算是有失有得。

车子的噪音不大，发动机怠速时很安静，只有在转速过了3500，才能在驾驶室里听到轰鸣声，这点我很满意，但胎噪和底盘弹起石子的声音不小，做了底盘装甲和装了引擎盖隔音棉后，发动机噪音和底盘噪音都稍好了一些。 

四喇叭的音响还过得去，虽然没有高音喇叭，但对于我这样并不发烧的人来说，已经算是很不错了，就是没有USB接口，得自己刻CD或接MP3有些不便。

车子只有一吨出头，1.4的发动机并不吃力，提速很快，换档很平顺，几乎感觉不出来，变速箱也是尽可能早的换档，比如在轻缓提速的时候，变速箱会在1800左右换二档，2100左右换三档，2500左右换四档，如果你油门踩得较深，变速箱则会稍稍延迟换档。但过了80公里就得靠悠上去了，新车不敢给地板油，在80公里左右深踩一脚油门，变速箱会很快的退到三档，这时你能感受到一点推背，转速刷的爬上3500，但一秒以后，又会换回4档，接着慢慢悠。 

ECO模式也是我觉得很赞的一个东东，但不太明白它是怎么工作的，只是感觉轻踩油门时这个ECO的灯就一直亮着，深踩一脚灯就会灭，你收油，它又亮起，还有就是冷车时，即使你慢慢加油它也不会亮，要过一小会才亮，我感觉可能跟水温有关，要是冷车起步时灯不的话，你就慢慢走，不要急加速，等灯亮起再正常给油，不知道我的是不是正解，是通过油门深浅和水温来判断的吗，求高人解达！

 关于新车的磨合期4S店的售后经理是这样跟我说的，这车没有特别指明的磨合期，只是在一千公里之内，速度不要超过120，转速保持在3000以下，不要急加速，不要急刹车就行了。晚上我在宾馆看说明书上写的跟经理说的差不多，只是说了1000公里以内转速在2000-4000以内，其它的都一样，还特别写明了不需要特别热车，一般10-20秒就行，冷天适当延长。而且现代的车全系都对发动机和变速箱提供五年或十万公里的质保！就冲这信心，咱也不再纠结那些之前看到有关磨合、热车、拉高速的功夫了，就照着说明书弄！

 只是有一点很郁闷，车车回到家第二天，倒车雷达就出问题了，时好时坏的很闹心。。。因为是在县城，离最近的4S有一百公里，只能忍了，等有机会再去看看吧。还有就是后轮的刹车鼓锈得那是相当难看啊，我买了两瓶白喷漆给漆成了白色，可惜是铁轮圈，效果不好^_^

 关于油耗，我前几天跑过一次七百公里左右的长途，两百公里的省道，四百多公里的高速，二十公里的城区，挤了六个人，后备箱还装满了东西，估计有三十公斤！超载呀，心疼啊，用加油法算出油耗为百公里6.7升。还是不错地！纯城市油耗在百公里10升左右，每个城市的道路情况不一样，这个数值会有很大变化，大家参考吧。

 相当不满意的地方，中控台用的硬塑料，后排座椅竟然没有活动头枕，而且储物空间严重歧视后排，后排只有手刹后面的格子和副驾驶座椅后面的袋子能用。。。后备箱没有灯，仪表不是自发光的，也很郁闷，准备DIY！还准备去改自动关窗。

 总得来说，俺们的第一台小车车，现在已经荣升为我地小儿子，每每看到它乖巧的趴在我家楼下就喜欢得不行，车子做了底盘装甲，装了引擎盖和后备箱的隔音棉，挡泥板，脚垫，座套，迎宾条，发动机护板。车窗膜没时间弄，本人三十出头，已然是比较淡定的年纪，不喜好给车弄这弄那的装饰，就白白净净挺好看的。

 好了，打完收工，希望大家看完了不会犯困！

接下来上DIY作业

喷底盘装甲

小改自发光仪表盘

 把方向盘调到最低，然后把手伸进方向盘与仪表壳之间的空隙往外拉，用点力不要怕，

 拉出来以后，一定要记得把那个TRIP按钮的插头拨掉，然后把仪表盘的四个螺丝拧下来，把后面的三个插头拨掉。