动手挑战不可能 瑞纳升级自发光仪表盘

“这是夜间没开小灯的情况下照的”这种改装方法可以实现白天仪表盘亮度高，夜间如果还是高亮度会造成视觉疲劳，会影响行车安全！通过这种改法可以实现开夜行灯时仪表亮度自动减半！

“这是夜间开小灯时仪表亮度自动减半的效果”  清晰吧！！！  

经验总结

1.拆装仪表盘要特别小心，尤其是排线连接处，小心拆装，认真看好卡扣位置，记准了，原位置安装才行，安装时要尽可能的插到卡槽深处，我就是没卡好，造成第一次试灯，油表显示格和公里数半字，显示不完整！

2.仪表盘指针能不拔，尽量不拔，我由于擦拭仪表盘的指纹，想尽量做到完美，没想到不小心把时速表指针碰到了，把原本归零的指针，碰到0以下位置了，再试灯的时候发现，仪表时针不准了，起步时时速表指针不走，正常时速40公里时，（我有导航仪可以实时显示时速，两者对比发现误差的）车仪表指针才走到20公里，也就是说比正常慢了20公里，而关闭发动机时，原本归零的仪表指针，突然归到0以下5公分的位置！而且没有阻尼感了，没办法不准不行啊，影响行车安全啊！我把指针拔出来，又重新安上，可这次发现指针不走了，这是什么原因呢？因为看到论坛曾经有一个车友也是拔指针后发现没有阻尼感了，我决定将马达的齿轮箱打开，研究一下，可是齿轮箱不太好拆开，我只拆开一半，可以看到马达箱里的细小铜圈和小塑料齿轮，发现在两套齿轮没有咬合好，于是拿一个小镊子，把原本没咬合的小齿轮放进凹槽内，然后将仪表盘恢复原样，插电试了一下，一切OK！一场虚惊啊！

3.先焊接10颗LED仪表灯，然后依次焊接M7整流二极管和1206电阻和导线。按照原车上的LED灯，拆一个焊上一个，注意有正负极之分，别焊错了，如果焊错了，就不亮了，但不会烧灯，建议焊好灯后，不用将仪表盘完全安装后，先放在车上插上3个插头，试一试，如果都亮起来，就证明焊接成功！

4.需要注意的是：按照本方法改装自发光仪表后，未经改动前原车不插钥匙直接开启夜行灯时，原车仪表盘灯亮，中控灯亮（中控灯是指CD机上的红色按键和空调3个调节钮），但改装后，不插钥匙的情况下，开启夜行灯时，仪表盘自发光灯不亮！中控灯和前后示宽灯不受影响！改装后都是这样情况，大家不必惊慌！

5.在焊接完成后，进行试灯的时候，记住要先将钥匙门关闭电源后，再插上3个电源插头，进行试灯！如果遇到有LED灯不亮，先记好位置，关闭车钥匙电源后，再将3个电源插头拆下，重新进行焊接，不亮的原因一般有两个：一是正负极位置错，（建议改装前将电路板进行拍照备份，可以按照相片的LED的位置进行对比），二是虚焊，可以用万用表测量一下！（在这里要说一下，如果一颗LED灯焊错位置，有可能导致相邻的LED不亮现象，更正过来就可以了！）

郑重声明:改装有风险,行动需谨慎,任何因本文引起的改装事故,本人不承担任何责任.本文仅给大家作参考.实践中还需要认真好做功课后再行动.

 请大家借鉴，如果觉得内容详细，请支持我！谢谢！