只相信汽油207 DIY清洗节气门换火花塞

拆掉空滤盒子是整个过程中最难的一步因为207设计有问题 空滤在某一个特定角度才能拿出来 不然就卡住了 目前我还无法用文字形容如何角度取出 这个只能大家自己动手的时候琢磨一下了

用内六花扳手拆掉节气门体

已经拆掉的节气门 可以看到已经很脏了上面都是油污灰尘

换个角度看节气门 很脏 黑黑的油泥

打开节气门看脏东西 有了这个脏东西怠速会不稳定 爱熄火 等故障现象

本人清洗节气门从来不用清洗剂 一概使用汽油！！清洗剂有腐蚀性对橡胶件有致命伤害 用清洗剂会对节气门造成不可逆的损伤 最好的清洁介质是汽油 干净抹布  抹布蘸上汽油然后轻轻一擦 节气门上的脏东西立刻就掉了

清洗干净的节气门

新买的火花塞 买的日本DENSO的 火花塞我只相信2个品牌 一个是NGK 一个是DENSO  我强烈推荐NGK 绝对是火花塞老大 DENSO也很好 但我觉得没NGK好 就好比欧司朗和飞利浦 我用欧司朗一样道理。都是好东西，看各人喜好了。

新旧火花塞的合影 旧货是标致原厂货我最不喜欢这种双电极火花塞 垃圾中的垃圾！想用好火花塞就用NGK铱金的 如果想廉价的就买个带电阻的普通的NGK即可 同样可以用3,5万公里 才12元一个
博士的火花塞我不喜欢使用 东西好不好不评论我个人不爱用罢了 如果你喜欢用博士也很好 一线大牌东西不会差的！
清洗节气门以后很多同学都说要做个节气门初始化 其实没必要清洗完了 插上去 启动...怠速会很高2000多吧  几秒以后会自动降低  节气门全电脑控制的它的开度是根据转速自动来调整的 所以只需要启动 你的车就能自动恢复到正常节气门开度   我手里有PP2000 我都懒得初始化节气门更何况还有办法不用PP2000就能初始化  网上搜索可以查到  不过我觉得完全没用！