内饰材质不敢恭维 墨尔本红宝马X1初感

鉴于外观控们急切的心情，先上两张正脸吧！

然后说正题吧，分整体感受和操控来说吧。
1、外观：喜欢才会买她，所以外观没什么好说的，只是大家对颜色的要求不一样罢了。
2、内饰：米色内饰，喜欢干净所以要的米色，原来的523也是米色，很习惯了。内外深浅配也比较符合大众审美。
3、工艺：暂时未挑出什么毛病。
4、材质：这是我重点要说的了，国产X1（不包含豪华版）内饰用的材质真的有点不敢恭维，座椅皮革虽然是仿皮，不过手感和舒适度真的很一般。内饰的工程塑料部分，手感与表面的视觉感都不太好，我原来5系里的同材质的品质比它高不少。最让我无语的就是全系标配的真皮方向盘了，大家看下面的图片对比吧，5系的真皮方向盘手感那叫一个好，光泽那叫一个亮，相比X1的好像是塑料。(ps:其实光泽好不代表滑手，那质感和握感只能意会了。)
5、导航：4S店（坑爹的主）给改的屏幕和导航，功能有凯立德导航、倒车影像、单碟DVD、无线电视、蓝牙电话、USB外接MP3功能，目前感觉就凯立德和倒车影像比较靠谱，其他都是浮云。电视基本没信号，画面也不清楚。MP3怀疑是USB识别不灵敏，经常唱到一半自己断开连接了。蓝牙电话我也不抱什么希望了。说这么多就是想告诫大家，要装在这个部位的东东，不管什么牌子，最好装之前看到实物并且试用一下（特别是4S店），这套东西我估计市场价跟4S店价是1：3。

唠叨完，接下来再说说操控吧，因为提车才2天，不排除还未完全磨合+适应，我说的都是个人初步感受，而且之前开523，更多的是跟523之间的比较，大家切勿对号入座。
1、起步提速确实快不少，算是踩下油门就有感觉，不像老523的自然吸气，偏舒适，起步很稳，X1的运动基因展现无遗。
2、行车中的加速也很迅猛，基本油门刚踩下，速度就加上来了，高速上到120，转速未过2000，油门的脚程感觉还未到1/4，可见后续动力会源源不断。
3、起步和行车中，加油的推背感有，没有预期那么强，不过对我和我媳妇也足够了，毕竟主要在城市中代步。
4、发动机：车身静止时声音就有点大，车窗未摇上时，吵的耳朵不舒服。那声音听起来比较别扭，比温柔要凶悍，但凶悍却不悦耳。
行车时的发动机声音稍稍好一些，能让人感受到小马的胸中拥有充沛动力等待释放，但还是算不上悦耳，没有那种电影镜头里男主角踩油门听发动机声音能够陶醉的感觉。
加速时，发动机爆发动力时那种声音少一些延续性，总给人高潮近在眼前，但又迟迟无法来到的错觉（呵呵，大家都懂的）。
5、路感较强，我想一是调校，二是地盘比轿车稍高了，所以舒适性跟5系是没法比了，其实也不用比，大家买X1都不是冲着舒适去的。原谅我的废话.
6、方向盘很轻（18的同学排除，勿喷），加上手感不怎么好（原因见上），会让我们这些原本对它的操控性期待较高的老驾驶员稍稍有点失落。因为操控性的体现，很多时候都是从方向盘传递给驾驶者的，一旦方向盘握在手里没有给你带来很好的体验，那很难想象会有超出预期的乐趣。就像射击运动员手中的枪，如果枪不顺手，那他的成绩也可想而知。
以上就是目前为止个人对国产X1 20I领先的直观介绍，仅供大家参考，同学们也勿对号入座，也欢迎大家多多发表自己的感受和观点！最后再放两张内饰和屏幕的图片。

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