换挡拨片很好用 提高尔夫旅行车自动档

    GTI，最好的钢炮选择。即使是在原厂的情况下也有着不错的运动性。但还是存在着很多不足。例如操控方面：原厂的避震相对于GTI而言实在是太柔弱了，支撑力不足，过弯时会有较重的侧倾，而且回弹不够好。高速变道或者入弯时不能很好的胜任。而刹车方面：也是反映最多的问题，原厂刹不住，HOLD不住，属于必须升级的项目之一。还有就是动力：原厂GTI驾驶时的感觉档位很高，当需要突然加速的时候油门和变速箱的反映会迟缓一些，做不到动力随叫随到的感觉。最后是外观方面：GTI虽然是基于高尔夫为原型，但原厂式样实在是太家用车...查看全文>> 更多相关>>

    16号从华日菱4s店提到了等了一个月的车，正好驾照是 4月16号拿到的。前后错了刚好一个月。拿到车直接到东4环附近的汽配城加装了倒车影像和胎压监测。感谢网友雨革月的介绍，给我改装的师傅是大龙，人实在、干活细致，价格也不贵。值得一提的是，那天到大龙那就晚上6点多了，忙活到晚上10点多，本来要请他吃晚饭，结果那哥们偷偷结了帐，很地道。话不多说，直接上图： 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open ne...查看全文>> 更多相关>>

     提车半年，总结一下，优点：1.开起来绝对暴力，动力没说的，256马力330牛米+四驱来驱动这么一台不大的车，操控得心应手，手动模式下驾驶很爽，自由控制换挡时机，S档太暴力，油门灵敏度更高，转速上升很快，而且最恶心的是不到7000转不换挡，还好EA113灰常耐操。2.座椅包裹性真的很好，毕竟是Recaro的赛车座椅，还可以安装四点式安全带。3.排气声音低沉有力，很远都能听到，能唤起你的驾驶欲望，想当初就是进到4S店听到整个展厅都是R20的低沉声音就入迷了。4.整车底盘相当扎实，没有一点松散...查看全文>> 更多相关>>

    经常混迹重庆和贵阳两地，找组织带我混啊！前言：车是去年8月份买的，因为很少开，所以到现在公里数也不到5000。无改装，素车，以后不准备咋改。其实选车时没什么过多的纠结。以前是铁杆日系粉，超爱本田。除了摩托车最爱铃木， 买车必须本田。大学在英国念的，日本车很便宜，玩起来不贵。有过EK9,EP3,DC5，间接拥有过STI7代和EVO5代。都是二手车，幸好车况尚可， 没交啥学费。多句嘴，尽情VETEC的时候真是比啪啪啪还爽。中间也想过弄台R32，但是。。。。这B车价格还真不便宜，配件又贵，所以，哎~回...查看全文>> 更多相关>>