打破传统观念 马自达3星骋改18寸轮毂

星星买了有2个月了，之前一直泡在论坛里，看了前辈们的各种改装贴，慢慢的经不住诱惑！磨破了嘴皮子终于老婆大人同意了，哈哈！！！

 后面就开始选轮毂轮胎了，挑来挑去最终锁定18寸的BBS CF，枪灰色亮面，个人感觉配在白星星上很帅气，参数是18x8j，et40的，开始还担心会蹭到叶子板，装好后非常完美！一点也不蹭，轮胎差不多价位的挑了几种，dz101,drb,c1s，后来朋友介绍我住友的htr z3，说性能比较均衡，性价比不错，网上也查了资料，发现确实还行，还是本地代理的，就它了！参考前辈们的完美参数225 40 r18！(轮毂重量9.5kg，轮胎11kg，自己称过一套大约比原厂要重2kg！）

 换了大脚不降车身肯定不行，看着也别扭。一步到位绞牙避震是必须的之前关注了热度很高的BC和D2，BC普遍反映偏硬，因为老婆还要开，所以直接pass，D2要相对舒适些，但是最近的漏油门频出，实在是担心。就在苦恼的时候，在坛子里看到了一个同城的兄弟装TEIN SA的作业，查阅了资料，问了坛子里的前辈们，发现正是我需要的那种！后面的问题来了，价格要比之前预算多了好几千，哎！！！怕被老婆骂，就自己掏腰包吧。。。攒了大半年的私房钱啊

说说轮胎装完的感受吧，开始我胎压打的是2.5，动力方面起步明显比之前要慢，油门要深踩，开起来感觉车子重，像是以前里面坐2个人的感觉！后来我问了下轮胎店老板，他说扁平胎最好打到2.7以上，这样不容易鼓包，立马就去打了气，打完后激动完了！车子起步一下子变轻了，油门反应很灵敏，个人感觉跟换胎之前没有多少区别！因为我2.5的胎压开了有三四天，所以打完2.7 的对比太强烈了，星星第二春来了，刹车感觉好像比没换胎之前要好，不知道是不是胎宽摩擦力增加的原因。

 再说下这套TEIN SA绞牙避震，真的很不错！开始安装的时候是最硬的挡往回调了一档，开了一圈感觉还是有点硬，后来又回去调到中间的数值，立马变得舒服多了，有原厂舒适的感觉，但是过弯的性能好太多了，以前60码过弯明显感觉到离心力，现在就跟开直线的感觉差不多！星星上了这玩意才是真正的弯道舞者！！！现在我经常80码以上过弯都很有信心，激发了驾驶的欲望，哈哈，这东西太毒了，害人不浅啊

废话不多说了，还是上些图给兄弟们欣赏下，特意把马儿洗干净了，身上擦的滑溜溜的，T版一定是憋坏了，期待内射！！！要大力点啊

1.TEIN SA到货！

2.MADE IN JAPAN

3.心动的绿色！

4.安装好了一个

5.全上身了，哈哈

6.马儿洗干净了打完蜡，拉出来给溜溜，先来个正侧面！（前后两指，保证了通过性的同时，视觉效果明显提升！）

7.邪恶的45度