分享经验与常识 景程18项大保养详记录

接下来每一楼我发一篇保养记录

为了方便阅读 大家可以点击右侧的

1：胎压检测我打到2.5

绝大多数小轿车的轮胎压力都是2.2-2.5kg/cm2之间，不能随意加大或减小。可能你看轮胎老觉得瘪，但实际上不亏气，现在的轮胎都是那样的。气压太大或过小会导致胎面变形，时间长了会产生异响的。

胎压高省油，但有时候刹不住，胎压低刹车好，抓地力强，但费油。自己把握吧

另外推荐给大家一个 胎压气门嘴，具体不做解释 大家可以自己去了解

2：车门铰链润滑（这个就不多解释了，最近后车门开关都有嘎吱嘎吱，在铰链部位打点黄油就好了）

3：拆下节气门清洗

（所用材料 保赐利化油器清洗剂大家可以用好一点的 效果都差不多 油污一喷就掉）

差不多10000公里我们就要清洗爱车的节气门，这是经常保养必须做的，

【节气门得不到清洁的危害】

一、不定期清洗，会导致节气门的开度产生误差

二、会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室。

这两个结果导致发动机工作异常，主要表现怠速不稳；高速行驶出现突然瞬间失速（突然收油门的感觉）；动力下降；严重时会造成启动困难和增加油耗。

以下来自网络 大家参考下

关于节气门污垢形成的原因引用资料：
    形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。
    因此，节气门多长时间会赃取决于空虑质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门赃污的速度．．．．．．

上图啦 

开始拆啦 

看着干净 其实里面都有油污油泥

拆下里了 大家看看