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自己喜欢的就是最好 POLO车用轮胎选择

  纠错  2012/12/27 9:41:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

3家大厂轮胎,倍耐力,米其林,马牌
没有最好,也没有更好,3大厂家,不同的风格。自己喜欢的就是最好。
1:倍耐力。适应POLO型号195/55R15 185/60R14
倍耐力14-15寸,有两种花纹可供选择,P6和P4。两款都属于经济型轮胎的花纹。
P4就不值得一说了。经济再经济的轮胎。P4的花纹也是倍耐力中最低端的花纹。
重点说说P6
1:花纹。倍耐力轿车花纹相对简单。P4,P6,P7.数值高,性能越好。
2:抓地:
倍耐力P6轮胎耐磨指数是270(没记错的话),简单点说,不耐磨的轮胎抓地力就好。
韩泰很耐磨。5万公里后,花纹还很深,至于抓地,相信大家都心中有谱。
3:特点
倍耐力的轮胎,侧重加强了胎壁。
同一规格轮的轮胎,如195宽度,平放于地面,明显倍耐力要高出很多。这也是倍耐力加强胎壁的独特之处。
倍耐力轮胎适应高气压。
打个比方,POLO轮胎气压2.0,属于正常范围,你使用倍耐力,会时常觉得轮胎少了气压。
4:安静程度
用过倍耐力185的P6,比马牌CC5花纹轮胎要吵一些。
总结:倍耐力P6花纹,偏重于运动一些。加强的胎壁,可以让你放心跑跑山路,而不用担心脆弱的胎壁会给你添加麻烦。安静程度略低于米其林和马牌。



2:马牌
马牌轮胎来到中国也就是近两年的时间。所以目前市面上销售得有马牌进口轮胎,马牌走私轮胎和马牌国产轮胎共存。
以后去换马牌的,估计基本都是国产的了。
马牌195轮胎选择多了一些。
主流的是CC5和CSC2.论坛才有发帖,说有CEC3选择。
两款轮胎价格接近,CSC2论坛也有同学换过。他个人觉得有点吵。
翻看马牌官网,CC5是主推经济安静舒适,CSC2相比CC5,主推性能多一些。
CSC2我没用过,用过的同学补充一下使用感觉。
主说马牌CC5:
1:花纹
CC5属于新近开发的花纹。再怎么差,新花纹再怎么也比老花纹好吧。
2:抓地力
没记错的话,马牌CC5的花纹耐磨指数是320,比倍耐力P6要耐磨。抓地力估计也比倍耐力要略差。
3:特点
马牌的做工很精细,轮胎上面的英文小字个个凹凸有致,胎内有耐磨保护条。喜欢精致轮胎的不要错过。
4:安静程度
个人认为比较安静,安静程度应不低于米其林。比倍耐力要安静很多。
总结:目前车上是新装4条CC5花纹马牌轮胎。安静程度比倍耐力P6要好,比米其林轮胎要硬一些,没米其林那种软绵绵的感觉,抓地力也不错。

米其林轮胎。
其实,我一直是米其林的粉丝。
MAXV8,也前后用了8条了 ,从新款到老款。不过不是装在POLO车上。
米其林轮胎翻看官网,看规格,有PS3,LC博瑞,韧锐3还有米其林 PILOT PRECEDA PP2 种选择。
实际市场上,一般只有LC博瑞和XM2韧锐两个选择。
PS3的,去专卖询问后告诉我,回答我款最小尺寸是16寸。
XM2韧锐是专门针对中国道路开发的。
也许是都说米其林不耐磨,特意开发的耐磨轮胎。
胎壁一改米胎较软的感觉,加强加厚。
相比LC博锐,要硬很多。
不过让人诧异的事,XM2几乎是没有花纹。
看过轮胎之后,坚决PS掉了米牌。
而LC博锐,公认的比较软和安静。
想换米牌的,在性能上还有所要求,估计只有选LC博锐。
LC博锐:
1:花纹
较老款的花纹。经济适用
2:抓地
米胎不耐磨,耐磨数据不得而知。总结不耐磨的抓地好,米胎抓地应该不错。
3:特点
软,舒适,安静,就是米其林的特点了。
4:安静
这个米其林一直宣扬的。也是大家体会出来的,米胎安静。
总结:米其林胎,除了新出得韧锐好像还无车友装车外,博锐应该使用的还是很多。
软和舒适,也还不错的抓地力,应该就是米胎的一致认为了。

很多人选轮胎胎,也许都和我之前一样,只考虑生产厂家的。
后来有人指点,要看厂家,还要看花纹。
粗略研究了下轮胎花纹,以及对比使用,说得不正确的地方,还请各位海涵:
1:倍耐力P6
主打性能,以及极端情况下对轮胎保护。强悍的胎壁带来的效果是感觉轮胎很硬,不错的抓地力,以及恶劣路面,不用担心胎壁损伤。
缺点是胎噪控制得一般。
2:马牌
精细的做工,胎壁上细小子母都清晰凹凸有致。让人一眼看到,就能喜欢的轮胎。
新一代的CC5花纹,讲究经济以及安静。
软硬适中,兼顾舒适的同时,还具有良好的操控性。胎噪方面也控制得不错。
3:米其林
想起米其林,一定就会想起米其林轮胎人。憨态可掬的形象,为米其林带来不少粉丝。
软,安静和舒适,一直是米其林轮胎的特点。
至于还有很多同学都有问:我换这个胎,油耗会怎么样?
这点,真的没有准确的答案。
油耗关系到轮胎胎压,行车路线,车辆新旧程度,保养状况,以及个人的开车习惯。
唯一公认的是,轮胎加宽了,油耗会有所增加。
列如使用205胎的,就肯定要比185轮胎油耗高出一升左右。
同型号规格的轮胎,我只能说说直观使用感受。
要做不同轮胎的油耗测试,还真得在同一线路上,同一台车,同一个人,开车跑下来才是真正有说服力的对比。
那得准备12条胎
最后,所有的选择权利,留给各位看官。

2010年11月6日

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