解决加油无力 四代宝来清洗三元催化器

    车子是宝来1.8T AT，一直4S保养，四万公里之前都是用原厂SJ的矿物油，反正对机油也不懂，只是知道早点保养就行，都是5000公里不到就保养。过了四万公里，有一次跟4S的人聊天，知道一汽大众有一款全合成机油，当时也上网做了一些功课，知道全合成机油清洁能力更好，对发动机保护更好。至于说有人八千公里一万公里才换，当时没这样想过。在四万五千公里保养的时候，换上了5W-30的迈腾专用油，据说是嘉实多的，也有人说是PENTOSIN的，其实要看厂家代码的，4NN是嘉实多，7P0啥的是PENTOSIN。刚换...查看全文>> 更多相关>>

    自去年12月买回老宝来之后，就发现车子的离合器踏板很硬，要很用力的踩下去才能到底，而且换挡手感比较涩，经常出现打滑的情况，本想跟换离合器三件套（压盘、压片、分离轴承），但还是凑合开了近一年。直到今天，下决心在保养的时候一并给换了，包括变速箱下机爪胶。还顺便把车内的顶灯、门灯都更换成LED的，亮度很高很不错。 看图吧： 这个是拆下来的分离轴承，磨损严重且里面的滚珠已经有破损了。 这个就是大名鼎鼎的舍弗勒的LUK的压盘、压片与分离轴承。 已经替换完新的压盘和压片。注意了，分离...查看全文>> 更多相关>>

    春节前收的05年的1.6 2V手动老宝，小贵，到手9万公里。拿到车就到杭州本地修宝来颇有名的老毛师傅那里换了正时，另外都没动，老毛说车况还好，先开着，真是好师傅啊 。过了年，按捺不住折腾的心情，买了4滤、黄壳、火花塞、前后减震缓冲胶、前后减震防尘套、前顶胶、平面轴承、刹车油、手动变速箱油、还有2V的废气管上 周杀奔老毛那做保养。4滤、机油、火花塞、刹车油、变速箱油、后减震缓冲胶都换的很顺利（照片忘了拍了），到换前减震和顶胶的时候，右前减震拆下一看，压下去不会回位，前避震挂了，老毛说要么这次顶胶、...查看全文>> 更多相关>>

    像车门的微动开关，像废气管，像早期的1.8T点火线圈，像上水管的4通，等等。宝来的确有一些必搞的维修科目，这些真空管我觉得也是。随着用车时间的推移，这些塑料的真空管老化脆化了。我建议的周期是5-6万公里内最好提前更换。换成铜管就一劳永逸了。我是先修的废气管，就是臭名超著的那个，最下面的那段，上面的其它三段早换了。下图：还好，刚裂，还能用一千几百公里的。 760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open n...查看全文>> 更多相关>>