宝来仪表盘指示灯和车内按键 图解汇总

N年前有人发过宝来仪表盘的图解，但那贴现在看不到图了，今天办公室里上网看到群里有人问到指示灯，就干脆来个汇总，把宝来和其他车型的各指示灯做个汇总打包，一并发上来，而且增加了一些注释，市面上大部分车子有的指示灯和功能按键，基本都有了。
闲话少说，正式开始。
先从咱们宝来仪表盘说起，图示里是老宝来的，和新宝来仪表盘的样子以及编排方式会有些不一样，但里面内容都差不多，毕竟都是一个妈生出来的：

1.安全气囊系统报警灯：每次点火时，该灯会亮起，表示车载电脑正在检测安全气囊的状态，几秒后，该指示灯熄灭则代表检测成功无异常。如果关闭的副驾驶座安全气囊被关闭则该指示灯会亮得时间稍长后熄灭。
故障状态：如果在点火后此灯长亮不灭，或在行驶过程中此灯亮起不灭，则代表安全气囊系统出现了故障，请立即前往特约服务站维修。
2.刹车踏板提示灯（仅限自动档车型）：该指示灯提示开自动档车的朋友一定要踏下刹车踏板后再更换档位。处于P、N档时而未踩下刹车踏板时此灯常亮，踏下刹车踏板后该灯熄灭，并可切换各档位。
3.发动机管理系统报警灯EPC：该指示灯代表发动机系统的故障，如在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄灭则代表着一切正常。
造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。
4.冷却液温度/液面高度报警灯：俗称水温报警。点火启动时车载系统会检测冷却液的状态，无问题时此灯迅速熄灭。
故障状态：如果该指示灯不熄灭则代表着以下可能：水温过高（可能由电子扇故障引起）、冷却液储液瓶中液面已低于最下限、或者您因操作不当熄火时。
5.刹车片厚度监控报警灯：该灯如果亮起不灭，则代表前轮刹车片已磨损至该更换的程度。因目前尚无人更换过刹车片，因此不知后轮刹车片是否也提供报警，所以目前只能以说明书为准。
6.大灯远光指示器：当将大灯切换为远光时该灯点亮。值得注意的是，有时在洗车后工人会误将转向灯操作杆按下，造成夜间打开大灯时已处于远光状态。如果被JC叔叔看见，就又得挨罚。
7.燃油油位指示灯：该灯亮起时油箱里约还剩下7升油，请尽快加油。
8.机油压力/油位报警灯：点火启动时车载系统会检测机油的状态，无问题时此灯迅速熄灭。
故障状态：如果该指示灯以红色亮起不熄灭则代表机油压力偏低，当然，因操作不当熄火时也会出现。如不是意外熄火时出现，请立即联系服务站。
如果该灯以黄色亮起不灭则表明需添加机油。
9.车门未关报警灯：顾名思义，灯亮时表明有车门没有关好。
10.玻璃水报警灯：此灯亮起则代表玻璃水即将耗尽，请尽快添加。
A. ASR驱动防滑报警灯（仅限1.8T及1.8豪华版车型）：ASR是在驱动轮出现打滑时主动介入并能限制发动机动力输出的电子系统，以保障驱动轮始终良好的抓地性能。此系统在BORA上默认为自动打开，在行驶过程中如过遇到湿滑路面或强大牵引力造成轮胎打滑时会工作，工作时仪表盘上的ASR标志闪亮，一旦无须ASR介入此指示灯便熄灭。
ASR指示灯如果长亮不灭有两种可能：
（1）您强制关闭了ASR，即按下双闪按钮旁的ASR按钮，此时该系统不再介入，ASR指示灯长亮。
（2）ASR系统出现故障——如您在发动汽车后并没有按下ASR按钮，但ASR指示灯不熄灭，或在正常行驶过程中（没有按下ASR按钮，也未处于湿滑路面）该指示灯突然亮起后不熄灭。
B. ABS防抱死系统报警灯：点火启动时车载系统会检测ABS状态，无问题时此灯迅速熄灭。
故障状态：如果该指示灯在系统自检后不熄灭或在行驶中常亮，则代表着ABS系统出现了故障。请前往服务站维修。
C. 车载防盗系统报警灯：该指示灯检测着钥匙的合法性，如果使用合法钥匙该灯不会亮起（或在点火时亮起后熄灭）。如果使用非法的钥匙，防盗系统与钥匙对码失败则会锁止发动机，并点亮此灯。
D. 制动系统报警灯：当您拉起手刹车时该灯点亮，送开手刹车时该灯熄灭。如果送开手刹车后该灯仍然点亮，则代表刹车液需要添加了。
请注意危险故障：如果此指示灯与上文中的ABS系统报警灯同时亮起不灭，则千万不要在行驶，并立即联系服务站。
E. 发电机报警灯：在启动时此灯会亮起，发动机点火成功后熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。如果不是由于操作不当造成熄火的话，此灯亮起则代表发电机出现故障，应立即停车熄火，不要再行驶，并立即与服务站联系。注意：如果在行驶过程中此灯亮起，绝对不代表着电瓶没电了，而是发电机有故障。
F. 请系安全带提示灯：该灯在点火时亮起数秒后熄灭，目的在于提示驾驶员系上安全带。但此灯并不会因没系安全带而亮起或不熄灭。另外，此灯是行车电脑中“欧洲模式”的功能之一，在出厂时此灯随存在但不会在任何时候亮起，需要调整行车电脑的扩展功能后才会出现。
I. 时钟调整杆：向左拧调小时，向右拧调分钟。
II.单日里程表归零按钮：按下数秒即可将单日里程表（速度表下方液晶显示器的第二行）归零。
下面是市面上大多数车型通用的指示灯和按键：

该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
何为自动挡轿车的O/D挡？
O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。
先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/D OFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只能使用3挡而去不到4挡。
而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。

该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。
什么是TCS？

TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危险。TCS就是针对此问题而设计的。
TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安装TCS，现在许多普通轿车上也有。
TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。
车辆稳定性控制系统(VSC)
这个系统是以ABS为基础发展而成的。系统主要在大侧向加速度，大侧偏角的极限工况下工作，它利用左右两侧制动力之差产生的横摆力偶矩来防止出现难以控制的侧滑现象，如在弯道行驶中因前轴侧滑而失去路径跟踪能力的驶出现象及后轴侧滑甩尾而失去稳定性的激转现象等危险工况。

该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭

该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯熄灭。

该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入内循环状态时，该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭。

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键关闭ESP系统。

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内，车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡阳光。该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。
OK，搞掂
其实这些在网上都能找到，为了方便大家查阅，还是做了汇总，顺便骗点大米