操控高于一切 提福克斯2.0L豪华运动型

新手新车，正式上路20天，今天把心爱的小福拉到城外，拍了点照片，交个作业，以作纪念。

说到与小福的情缘，这还得归功于我的同事。话说07年去黄山出差，单位没车，是同事开着老福，一行四人，直奔黄山。整个路途及期间的行程，坐着老福，那是相当的舒服啊，给我留下了深刻的印象，那时对车啥也不懂，只知道坐着舒服。其实这份舒适里福克斯的性能占到一半，同事的驾驶技术占了一半。并且觉得福克斯，焦点的意思，名字很好听，也很好记。

随着城市建设的脚步，城市规模扩大，每天赶个4-50分钟的公交上班，实在是有诸多的不便，于是便萌生了学习驾照的念头，并于去年12月28日顺利的拿到了驾照。在学车之初，就开始在网上恶补选车的功课了。那时我才知道大众还分两家，一汽大众和上海大众；才知道发动机分自然吸气和涡轮增压；才知道扭矩和功率；才知道后悬挂有扭力梁和独立悬挂之分……

一个对车完全不懂的小白，关注的第一辆车就是福克斯，那时新福克斯还没上市，当时锁定的是老款两厢奔腾黄福。每次在街上见到，都会瞅个半天，是越看越觉得好看，本人是超级喜欢两厢车，哈哈。

开始只是对外观着迷，后来看了大量的评测，对车的性能也有了全面的了解。福克斯的操控口碑不是浪得虚名的，精密的转向、越级的底盘和厚道的多连杆独立后悬挂，加上福特工程师的心血调教，才有了福克斯如此出色的操控能力。当然，福克斯的瑕疵也不少，如老福的油耗较高、内饰做工稍显粗糙、内部空间局促等等。但瑕不掩瑜，操控才是一个车的灵魂，我一直这么认为。

再后来，新福上市了，目光就转向新福了。看了新车评网的资深车评人颜彭宇的《最强欧系A+级车的评测（新福克斯2.0、雪铁龙C4L、速腾1.8T）》，我知道，新福就是我人生中的第一辆车了。从选车开始，就没看过除福克斯以外的第二款车。大家可以叫我福特控，哈哈。

以上就是我和小福的情缘，带有个人喜好色彩，说的不对，还请大家指正。上点今天拍的小福靓照，顺便求个认证。没有数码相机，手机拍的，图片数量和质量有限，还请多包涵：

ps：滁州正丰福特4S店买的，2.0AT，很正规的一家4S，只优惠了6000，送了点小礼物，基本都没用上。11月底订的车，等了21天车就到了。车到3天后路考，顺利拿到驾照并提了车。在这顺便赞下销售妹纸，如果不是她之前提醒我可以订车了，我估计还要等到拿到驾照再订，也不会这么快就拿到爱车了。且人如其名，淡雅如菊，赞一个。

1、小福刚到家时，停在4S楼顶上……

2、去看车时，一眼就认出了我的“白富美”

3、提车前，在4S门口淋雨中……

4、提回家，停在楼下，熠熠生辉，有木有

5、性感的屁屁哦

6、到家时的里程，27公里

7、sony的中控