开着雨燕看川西南交通和汉源县城的变迁

离开曾经工作过的汉源县近3年了，一直都想回去看看，但是一想起国道108线、还有要翻越泥巴山，一想起汉源萝卜岗上漫天的灰尘，所有的热情一下降到零度。三年间，虽然回去过2、3次，但都来去匆匆。

最近，听说雅（安）——西（昌）高速公路已正式贯通，索性就利用五一假期，自驾出游，回趟汉源县，一方面感受雅西高速公路快捷，另一方面看看汉源县至“5.12”汶川地震和瀑布沟电站蓄水发电后的变化。

故事从“茶马古道”的入口、茶叶集散地——雅安说起

雅安是中国南路边茶茶马古道的起始地，蒙顶山茶通过茶马古道输入藏区。

一、道路变迁篇

雅安曾为西康省省会。我的五一自驾游就从多营收费站上高速。

国道108线雅安——汉源段，全程150公里。（左图）

雅安——西昌（雅西）高速荥经——汉源段。（右图）（因为没有资料，我是根据高速路途经的地名，大概绘制）

雅安到汉源由原来的国道108线150公里缩短为85公里，距离减少65公里。

从雅安高速路入口行车大约20分钟，就到了荥经县，再经20分钟路程，仿佛进入“仙境”……

车行在雾中、车行在树中。

行车在水中、行车在桥中。

腊八斤沟大桥桥长1140多米，其中10号桥墩高182.5米，加上大桥的连接部分和桥面，高度达220多米，号称“亚洲第一高墩”。

泥巴山隧道全长10公里，为西南公路在建第一，最大埋深1650米、地下风机房6000平方米和通风斜井1500米均为全国在建第一。泥巴山隧道设计时速为60公里/每小时，行车时间为10分钟，大大缩短了以前过泥巴山少则一个多小时、多则几个小时的漫长车程。

另外：从汉源到石棉是途中要三次跨越大渡河和瀑布沟水库，有近一半的路程都是在桥梁和隧道通行。

正是因为雅西高速有如此多的第一，有如此多的不可思议，我们的行车时间大大地缩减。以前来回一次汉源，要2天时间，单程最快要近4个小时，而现在是情况——我12:20离雅安，13:20到达汉源的九襄镇。“泥巴山交通的天然屏障”已经成为历史。

在汉源工作，每次回雅安，都要鼓起很大的勇气，因为每次堵车的经历都不尽相同，所以我们把堵车时间最长的人称为“堵神”——此“堵神”非彼“赌神”。记得有一次，我们中午12点从汉源出发，直到第二天早晨5点才到达雅安，150公里路程，我们走了17个小时。