家用代步之首选 风云2 1.5L锐意版提车

本人驾龄20年，以前在机关当了十几年的专职司机，可以说“阅”车无数。对于车子的认识，根深蒂固就是个工具，世上没有什么神车，和穿鞋一样合不合适只有自己知道。至于合资与国产，其实在国内生产的车辆应该都叫国产车，所谓的合资车大部分的机件不也是国内配套厂家采购的?成本控制的原因合资亦无法做到所有的配件都和进口的一样，现在国内的大环境决定不可能还像普桑卖十八九万的时候进口件组装。除去国内合资厂向外方缴纳的品牌、专利使用费，价格相差不大的国产与合资车能有多大区别？？所谓配置厚道与否也只是相对而言，车与车之间的配置差别只是厂家的取舍考量不同、成本控制的结果，厂家毕竟还是以赚钱为目的。在国内市场现状和国人购车观念制约下国产整车厂只能把八万以下作为主战场，低价格车亦决定产品在技术、质量控制、耐久性上还是有所欠缺，这就形成了一个恶性循环的怪圈：国人认为国产车不行；而国产车厂家因为低端产品低利润无法与合资车厂家丰厚利润相提并论，造成产品开发、技术积累、人才储备等等都无法与合资车竞争，亦造成少数不良厂家偷工减料、黑心赚钱。江淮就是例子，其发出的感慨也正是现在国内自主品牌的尴尬境地：“自主车不容易，购买自主车的也不容易！！”自主品牌走到今天不容易，用心造车！千万别自己砸自己的牌子。自主品牌就像嗷嗷待乳的婴儿需要国人的呵护：扶上马送一程，选择国产吧，真心希望自主品牌车以后能像国产IT、家电品牌一样自强不息、光宗耀祖。。。。。。:office:

话说远了，对于我的购车计划，就想买个代步工具而已：本人两厢控，非两厢不买；在价钱不能超出自己的预算条件下安全配置尽可能要高；排量小、油耗低；空间不追求高宽大，够用就行；外观简洁，不要太多复杂线条；至于品质，当然不能太差。但这种价位的车想完全没毛病是个神话，维修方便配件便宜是王道。其实修车也要心态好，有些个小毛病自己解决比去4S划算，就当练手了；最重要的一点：不买太小众的车型，保有量太少的车以后的维修售后肯定不方便，哪天厂家扛不住停产了，找谁去；坚决抵制日系车。。。。。。

一开始还在长城M4之类的伪SUV之间摇摆过，本地的4S销售慢悠悠很牛X的告诉我加6K装饰。。。。。。直接PS。后来想想就一个炫丽平台底盘升高点就能卖上个高价（其实TB也可以用F2平台玩玩跨界，卖相定价合适应该不少销量），跑烂路的机会很少，太不划算。对比M4与F2：外观所谓萝卜白菜各有所爱，不同的风格没有可比性，只是超级不喜欢M4的PG，龙头蛇尾;空间F2完胜，特别是行李厢空间F2比M4大的不止一点点；安全配置差不多，M4多了个后轮碟刹；舒适性配置和操控没太大区别；钣金工艺看了几台个人认为F2略胜一筹，特别是曲面带高低差的接缝M4和F2不是一个档次；比较郁闷的是尾箱门开启M4比F2顺畅，试了几台F2都是尾箱门要用手抬过水平位置后才会慢慢升起，M4只需轻轻一带就能自己打开，F2尾箱门举升挺杆貌似疲软。。。。。。

前后泡坛、潜水、提问、选车、看车、试驾、多个4S砍价。。。。。。（此处略去一万字）历程约1个月，决定：下手F2！！！

忙活半天，最后还是托一兄弟在4S当销售总监的朋友提了车，价格嘛人家说了不要公开了，反正很给力就是了。。。。。。貌似湖南还没有人这个价格提到车的。

虽然是自己购买的第一台车，但因为以前提过的车很多，所以也没有什么可激动的，按流程验完车、刷卡、加油、走人！装饰都是在长沙汽配市场买的，便宜！！！贴膜还是回去再贴，质量问题还能就地解决。。。。。。

作业如下：

大鹏展翅不可少。。。。