精致与运动油然而生GTI白色高尔夫作业

精致与运动油然而生（豪华有点谈不上）

大众的仪表大同小异 晚上刻度是红色的一圈

驾驶感受：

一步步迈向GTI，进入充满操控感的驾驶位。手握性感的方向盘，点火，挂档，松刹车，踏油门……
    我开过的车其实不少，下到长安之星，上到宾利。由于GTI还在磨合期，所以换挡一般在两到三千转，四千都很少，D档轻压油门GTI很准时的在两千转换挡，两千转以下GTI跟一辆动力稍好的家用车差不多，可以很轻松的游走在车流之中，但稍大于家用车的发动机声音在表达着她的压抑，我也压抑啊！可你磨合啊……
    稍稍多给油门点压力，或者用手动加拨片将换挡时机提升到三千，力量就可让你刮目相看，输出不突兀，后劲十足，轻快一词已不足够形容她的状态，也许从容更合适当时的感受。换挡时还有类似放炮的声音，分贝不算大，但已十分明显，她又一次向驾驶者的神经发起挑衅。（不知道那声音正常不。。。）
    狂放的5500转最合适换挡以及S档还未曾感受，无法分享，见谅，磨合后再让GTI马力全开。

     这组照片的拍摄地位于昆明城边，路面良好，多弯，也有好几联的发夹弯，是漂移圣地，昆明不多的玩车好地方，我用GTI在这里稍快的跑了两个来回，比以前开A6快跑信心强多了，简直是自信心膨胀啊，过弯侧倾很小，侧向支撑很到位，有两个弯上山速度快了些，推头难以避免的出现，但一收油就回来了。很OK啊，很棒啦我觉得~

低调？张扬？也许是低调中透着一点张扬~

离地间隙不算高，也不很低，在国内我觉得差不多了。避震偏硬，稍有坑洼的路面舒适性一般，但也不算很差，比A6软，比绞牙软。我欣然接受她的优缺点。

高尔夫用双边单排相当合适，有些车友改的双边双排我觉得太浮夸了~

再来几张~