商务选择 2012款A6L30FSI舒适型购车记

最后是钥匙认证下，和右边带钥匙链的A4L钥匙比起来多了个屁股，显得很大。。。

简单总结下，2.5的发动机，没有T，肯定是不能上窜下跳了，坐到驾驶室的感觉也完全不一样，坐进去第一个感觉就是，啊～～～～妥妥的慢慢开好了，驾驶变成了一种懒洋洋的姿态，完全没有激进驾驶的欲望，果然是为了后排的领导所考虑的座驾啊，路感虽然还算清晰，但是明显被过滤掉很多颠簸，毕竟舒适性大于一切了。
说几点30FSI 舒适的不足，没有舒适钥匙，不太方便，开门锁门都要掏钥匙。另外音响真的很一般，凑合用，虽然我不是发烧友，但是还是能感受到音响的不足，只能是够用。没有座椅记忆，不够方便。
优点：全景天窗够气派！ 起停功能还算有用，可以省点油吧。。新的MMI系统比较人性化，手写板导航的时候真的要比老系统方便很多。后排真的很大。。。。
其他的优缺点等我在开发下在更新。。。

8.26更新些感受

补充下，SD卡放歌的时候，中文歌曲名称可以在驾驶仪表中间的液晶屏显示出来了，老的MMI只能显示英文，中文一概用“track”代替，还是新系统好啊～～而且可显示的信息也更多了，进步了不是一点半点。

这几天最大的感受就是2.5的发动机真的不够我糟蹋的，不带T提速就是慢，新车也不想总是地板油，但是并个线什么的真的是心里没底，如果是我的小四直接一脚油就过去的距离现在就不敢直接来了，换个角度想，我现在的驾驶更加安全了。。。不过以后换车还是搞带T的车型吧，A6毕竟是商务车，也就作罢了，将来拉车的时候跑个长途试试。希望高速的持续性要比2.0T来得优秀些。同时D档和S档的档位设计和我的小四不一样了，一时不习惯，因为我是俩车换着开，所以出现过一次开A6L的时候S档降档操作失误，直接退到N档了。。。小四的D档和S档是两个档，A6L则是同一个档位，向下拨动即可完成D/S的切换，不用变换档位。操作失误一次之后感觉我一下子就彻底记住了，再没错过。。。

全景天窗，真的很大。。。。。。但是司机享受不到的有木有！后排看星星的时候司机只有羡慕的份了。。。

对了，还有空调，因为是4区独立，所以感觉制冷效果很奇怪。。。说奇怪是同样的天气，我的小四24/25度左右就很舒服了，A6L确要定在20或者19度才能凉下来。。。我一直还没总结出规律。。。。。

环抱式中控的设计说不上是好是坏，反正我没什么惊艳的感觉，倒是感觉弄脏了不好擦。。很多地方的缝隙比手指头要细，如果进了灰尘什么的很头疼，我这个贴膜的时候留下了一些水渍，真的是擦不到啊。。。。闹心

新A6L 30 FSI总的来说还是一辆好车，本本份份扮演好了商务车的角色，考虑到奥迪的政府采购已经终结，大幅的优惠也是难免，我想当价格回归到价值的时候，作为商务选择，新A6L还是值得的～～说到这里，我想如果再换车，我会考虑试试BMW的，哈哈哈哈。

9.18更新
更正下之前的误解：换档拨片D档也是有用的，只不过在刹车到低速的时候会自动从M变回D档
电子手刹比我11款的A4进步了，刹住后稍微深点下刹车才启动，不像我的A4，只要停住了就启动，而且有时候在很慢很慢的速度下自己就启动了，一下子刹住，在很堵车的情况下不够方便
最后，前天出现了一次行车起步后发现司机位的门没有关死，我拉开打算关上的时候，车子自己完全刹停了，吓我一跳，当时的速度很低，不超过5-10KK/H，我系了安全带，不知道是不是有这个功能。。。