靠自己 瑞虎换火花塞/清节气门超详攻略

不过丑话说在前边，那些个自认为清理完节气门之后车不抖了，也不搓车了，加速也有劲儿了，一口气能上五楼的纯粹是心里作用。我车5年了，所以清理的比较彻底，把节气门和进气芭蕉都清理了，那叫一个脏啊！能擦出去半斤油泥，用了半瓶子清洗剂。不过清洗的时候要小心，进气芭蕉口周围非常锋利，别划着手。

难点1，摘掉空滤管子，要用到“小胖子”改锥或者棘轮扳手。

难点2，把节气门从进气芭蕉里拿出来，跟玩华容道似的，需要变换好几个角度方能拿的出来。

难点3，节气门有个铁垫片，装的时候要注意不好装，我就从新装了一次。

难点4，节气门上的两个管子千万别拿下来，那是链接冷凝给节气门降温的，拿下来会弄洒冷却液。

换火花塞要注意：要买火花塞专用扳手，15左右1个，因为有磁性，可以把火花塞吸出来。普通扳手卡不住的话就拿不出来了。

换里程表车速表传感器要注意：电线卡拿下来之后，松掉螺丝，但是传感器不太好拔，要用大钳子，但是不要太用力，因为齿轮箱里全是油，容易甩到头上或者衣服上，不好洗。

换完传感器可以顺便检查一下档位拉线，让朋友坐在驾驶室左右上下晃动档把，你用手放在拉线的断头处感觉阻力，或者说叫挂档阻尼，如果不犯咳，不阻塞就不用换。

这次本打算换档位拉线的，可是更换完火花塞和修理车速传感器之后我发现档位不卡顿了，一点也不瑟了，挂档非常轻松，看来我的拉线是白买了，是2013年产，而且奇怪的是颜色不是红色的，是黑色的。
所以彻彻底底的说，只是摘了空滤管子，顶住油门擦一擦节气门半门的人根本没用，你没看见进气那块，里边比外边脏多了。擦之前记得拔掉电瓶负极，让电脑清零，因为电脑默认你之前节气门脏的开角习惯，擦完之后挂上电瓶，钥匙开到ON上等20秒，汽车电脑从新学习之后在点火试车。废话不多说，上图了：

里程表传感器，擦了擦又装回去了，归零和大浮动摆动的现象就此消失，故障排除。而且档位也特别好挂了。

里程表传感器接头，可以吹一吹在装回去。

位置在档位拉线旁边，一眼就可以看到，要用到棘轮扳手。

旧火花塞是博士的，用了3万公里，里边满是机油，因为倒机油的时候不小心洒在外面了，流进去的。

拿火花塞的扳手，买车时候没给我带工具，特地在某宝上10块买的，看来是失败了，因为没有磁性，火花塞拿不出来，旁边的竹蜻蜓就是随手捡的，用来提取火花塞。

新旧火花塞对比。