奥迪A6L 35 FSI提车一万公里 谈谈感受

选车过程就不说了，谈谈用车心得。

动力：comfort下，完全肉死你，方向盘特轻，悬挂软中带韧性。AUTO下，地板油可以踩出不少力，但无推背感，方向盘适中，悬挂还是软中带韧性。DYNAMIC下，地板油伴随发动机的轰鸣声一直到7000转开外才换挡，动力还是相当可观的，推倍感可以有。方向盘此模式下比较沉，很稳，悬挂较前两个模式稍硬。PS:笔者参加奥迪驾控汇苏州站时，曾用A6L 35FSI跑蝴蝶桩，发现这辆车在极限情况下较一般中大型车来说，车体的扎实度还是比较高的。当然你和S6，S7，S8相比就没可比性了。顺带说一下，S8的方向盘有三个特点，好硬，好硬，还是好硬！

外观内饰：这个看图吧，就不多说了。

舒适性配置：自适应巡航，四驱空调，4座位加热&通风，制冷杯架，制热杯架，两个SD卡槽，1个USB，1个AUX，6碟DVD，5.1声道的BOSE音响，导航，前后驻车雷达加倒车可视影像，舒适进入，后视镜自动防眩目，后视镜加热，后视镜电动折叠，全景天窗，车载蓝牙电话以及蓝牙音乐播放器，变道辅助，车内空气负离子发生器，后排手动遮阳帘，后挡电动遮阳帘，电子手刹，换挡拨片，还有最操蛋的发动机自动启停！！

上图开始，外观：

35FSI下方有两条银色镀铬装饰条，豪华版有ACC自适应巡航探头，不是雾灯哦！

轮毂有点丑，算了，不改了，这车主要是接客户的，等明年买了435i再开始我的改车大业！

微微上翘的臀部

 水果5的摄像头还是不行，LED日行灯效果没拍出来。

科普 35fsi=2.8L fsi