保养后的感觉如约而至 景逸更换机油篇
新增感受：从三月底到现在60多天已跑4000公里 气温也从零下上升到零上30度 并且高速 国道 县道 乡道 村村通 山道 刮底盘的烂道 市区道路都已跑过 说下感受----时速95左右的共振嗡嗡声减小很多 可以说完全可以接受 前提是发动机悬置没有进行过任何升级改造现在可以负责任地告诉大家 全合成0W-20会从声音、动力、油门感受和油耗上带给你很大的惊喜 全合成 sm SN 级别0w-20完全适用4A91 要不然航天三菱出厂填充油为什么要用Sm 0W-20全合成机油呢 新车时我们没有这种体会那是因为新手新车的情况比较多再者首保前又有谁去拉高转速和高速呢 一切都在首保后发生了变化 因为景逸维修站给换的是所谓景逸专用SJ 15W-40矿物油 最近比较了一下国内现售的1.5 1.6发动机 你会发现4A91的性能参数 包括升功率和加工精度绝对比大部分都强 4A91确实是比较先进的一款小排量发动机 所以现提议：为了保护好你的4A91 请选用全合成 0W-20 5W-20 0W-30机油
以下的内容我三月份在景逸论坛发过 现发到这里当然在动手之前 先扯扯别的
1.先说说本人景逸4a91用过的机油
a 出厂装车油 这个大家都经历过刚提车的时候感觉很不错的说 发动机声音细密 悦耳耐听 效果感受提速快 动力足
b 然后是首保后4S的15W-40 SJ级的 纯矿物油 免费用了3次啊 声音大 提速慢 车热了后也还行 现在看个人感受是垃圾 而且伤车 尤其是冷车启动时绝对伤车 寒冷地区尤甚
c 再之后 用了两回三菱女王天津新日石代工的5W-30 SL级别的 估计也是矿物油感觉提速和动力稍好 但还是不如新车的时候
d 12年9月底捉摸着换全合成试试吧当时不是很懂 选了水美ESP 5w-40 SN级的全合成 换完第二天跑了一趟高速 因为大部分时间都是热机工况 那真是越跑越美 越加油越爽 但是冬天跟着就来了而且这个冬天是真冷 并且机油在连续n天零下20几度30度的极其恶劣环境下性能衰减很快 （北方的朋友可以试一下如果气温达到零下25度用40级别矿物油的连续室外冻几天拿个新电瓶来发动也几乎没有打着的可能 因为矿物油已经结蜡了） 到今年一月份 经常出现早晨打火后不给油着不住车的现象 发动机会突突突熄火 报错 多缸失火 一缸失火 二缸失火 这时候我查了一下ESP 5w-40 选的不对这种油是专门为德国车尤其是大众神车用的 粘度很大（大家有兴趣可以查一查大众神车烧机油的问题） 而不适合美系发动机 日系发动机 韩系发动机（韩系现代 起亚发动机也源于三菱血统身后也是三菱的技术在支撑 不得不说三菱还是为中韩的汽车工业做出很大贡献的）
本人对景逸共振的体会
先看一个4A91工况图
从这两张图能看出 4A91在2500转开始到3000转 扭矩输出会有一个下降或者平台 这意味着在这个区间扭矩会有不足的现象 正好对应我们对共振发生的感受 因为我用过30的油和40的油 说一下自己的体会 2500转时景逸出现共振 如果用30的油 时速在85-90共振开始产生 而用40的油共振开始产生的时速是80 为什么有这个区别 我以为是机油粘度影响的 也就是说同样转速下比如说2500转 用40的油 时速80 而用30的油 时速会是85以上 今天新换的20机油因为同时更换了防冻液 所以空档踩了很久的油门 2500转时 共振也随之而来了 但是时速未知 以后补上 因为4a91设计如此共振点也就确定了 那就是2500转-3000转 可以这么说每款发动机都有共振点 只是小马力的更明显一些 尤其景逸车还重 扭矩不足太明显 共振解决的办法无非是发动机悬置和隔音来解决很多车还装有扭矩拉杆和发动机避震器以减小共振对车架的影响（这也是PU棒的原理） 这也说明柳汽在发动机悬置和隔音上缺乏经验而且也没下足功夫 说到这引出另外一个问题不同机油粘度同样转速时速为什么不同 4A91有说83KW的也有说88KW的 这都是额定功率或者说最大功率 都是理想值 只有77千瓦是中日统一的 77KW是最大净输出功率 剩下的几千瓦哪去了 用来对付自己本身滑动和滚动摩擦了所以说机油越稀 功率越大 越省油 机油粘度越大 功率越低 越费油
3.机油标号含义
目前机油的标准大体有4个 一个是SAE（美国机动车工程师学会）比如说 0W-30 一个是API 比如说API(美国石油学会)SJ SM SN ACEA (欧洲汽车制造协会) ILSAC (国际润滑剂标准和批准委员会)
这些说起来太多 有兴趣的朋友自己查查吧
贴两个图 大家随便看看
看上表 对应4A91 为什么说4S的SJ机油是垃圾了吧 对于4A91 我个人感受要用SM级别以上的 国内汽车厂家有一种说不出的感觉 尤其便宜买菜车 手册上一定要写93号以上无铅汽油 SJ级以上机油 刹车油要写DOT3 齿轮油要写德士龙220 靠了 都是上世纪的行业标准 好像只有这样才能说明我的车不但售价低 而且用起来便宜 如果说我的后期使用费高可能买的人就少了 但还可以理解为居心叵测 你的车不出问题我怎么赚钱呢？
关于机油标准就不说了 但希望大家记住一点 0w-40机油 0W的含义就不用解释了代表了这个机油在零下多少度还可以用 这是跟环境温度有关的 而后面的X0绝对不是指外界气温多少度 不管是20 还是30或者40 指的都是机油在40摄氏度和100摄氏度的粘度等级 40摄氏度以下算冷机 100摄氏度是发动机热机温度简单的说40度以下都算冷车启动 而100度是指发动机设计最理想工作温度而此时要求机油为10厘斯左右 在40度时即使现在最牛的0w机油也要40几厘斯以上 远远高于10厘斯更不用说15W的了 三菱发动机属于日系发动机即使你在三亚也没必要使用40粘度的机油 发动机的磨损大都是发生在冷车启动至油温上升到40度之间那一段时间 如何避免冷车磨损 那只有降低油的粘度 有的朋友可能会说 20的油100度时才8点几厘斯30的油100度时也才10厘斯左右 油膜会不会断裂呢 造成干磨 确切的讲不会 尤其是全合成因为分子结构的关系 油膜很稳定 现在的发动机比如4A91 缸套有冷却液夹层 散热很好 节温器82度开启 90度左右全开冷却风扇开始工作 只要不漂移 烧胎 沙漠豁车 或者没事5000转 6000转或者红线以上飙车 想达到100度都难 或者还有担心150度高温高剪的 事实证明只要高于2.6厘斯就没问题 但大众神车除外要求3.5 而现今的最稀0W-20机油也大于等于2.6 可能还有说油膜厚度不够 造成密封不良 会烧机油呵呵 现在除了大众神车 还有烧机油的发动机了吗？
4.我为什么选20机油
春天快来了 本人这次保养为什么选0W-20呢 可不是头脑发热啊
一是最近恶补了一下机油知识 这是理论前提
二是上次保养机油选择不太对或者不太适合 自己有亲身体会
三是结合4A91发动机的实际情况下面主要说说4A91的选择根据
不写了 摘吧
下面是航天三菱提供给V3菱悦和众泰一款轿车的发动机使用说明
菱悦的
众泰的
