大爱面前无瑕疵 大切诺基3.6L用车小谈

最后以我初次体验的感受来谈谈前段时间论坛里关注过的几个问题：

1、关于空调给不给力的问题：

     今天是杭州有记录以来最热的一天（参看照片仪表记录），在太阳暴晒之下，我全程温度都是调在26度（没用AUTO)，风速3档，感觉大切的空调还是很给力的，出风口一直都是凉风习习，完全隔绝了外部的热浪，车内温度宜人。所以关于空调的问题我认为完全没有必要担心了。另外，大切的天窗虽然比较大，但天窗下面有很致密的一层隔热的绒布（忘记拍了），隔热性不错，这比奥迪Q5的好多了，效果不比卡宴和X5差。（开了两天，这个问题再补充一下，前天说空调到26度就够用，后来发现是后排空调的温度调到最低的缘故，这几天杭州温度都超过40，实际的感受是前后空调要调到23度左右才够强劲，风速调到3，出风口风量就足够了。）

2、关于换档有顿挫感的问题：

    因为看了论坛的帖子，这个我今天是特别细心感受了一下。我的感觉是在升档的时候，从D1-D2的时候确实有一点轻微的顿挫感（全程开着ECHO)，但并不是太明显，也没有听到异响，后面档位升高以后基本就感觉不出来换档了，这个8速离合器可以说总体还是平顺的。当降档的时候，高档位还是没感觉，但在4以下的低档位时，松开油门降档时感觉车子好像被什么东西拖住一样，速度下来比较快，4逐步降到2时顿挫感感觉还好，2降到1时确实会有比较明显的顿挫感，但同样没有听到异响。因为我之前开福特，也有这种感觉，所以我能够接受。（补充：这两天一直在细心留意这个问题，持续提速时确实顿挫感不明显，但遇到红灯降速时，档位下来在3-2的时候顿挫感还是比较明显的，而且和我原来的老蒙迪欧一样会有点闷的“咯噔”一声，2-1的时候反而好一些。这个确实是这款车的一个瑕疵，毕竟是8速啊！）

3、对动力的感觉：
    我的这辆车子的怠速不高，挂D档松开刹车，这车子的启动感觉很温柔，稍微有点坡就需要加油门，否则会停下来。倒车的感觉也是一样，平地上基本也需要小加一点油门。在路上行驶，这车的起步一般，但油门下去的相应还是比较快的，毕竟车这么重，没法和轿车相比。在城市道路上行驶，基本感觉动力还是很充沛的，除了起步肉点，后续的加速还是很快的，推背的感觉有一点，但毕竟自己的新车，没敢下狠脚。所以我个人的感觉总体来说，3.6的发动机对于大多数生活在城里偶尔出门撒野的车友应该是足够用的，至于爬山涉水我因为没试过，所以无法判断。另外，我今天也小走了一段高速，这车的速度达到100时，发动机的转速也不高，基本在2000以下，我开始还以为仪表坏了，后来加了几脚油门，指针就迅速上2000了。

4、内饰的感觉：

    大切的内饰确实没有日系和德系的车那么精致，但这个新款应该说在美国车里确实也算可以了，我上上下下看看摸摸，虽说不上精致，但至少也没找到什么大毛病，能做到这样，将就吧。另外要提醒的一点时，对于喜欢开车间隙看手机的同志应该经常有绿灯时手机匆忙放腿上，然后一脚油门手机“卡塔”调座椅缝隙里的体验。我今天就掉进去了，但拿出来废了半天的劲，最后只能停车到后排也是半天才掏出来，教训啊！

5、关于座椅通风异响的问题

    坛里有兄弟提到过14款座椅通风异响的问题，我今天专门去试了一下，我把风速开到最大，确实可以听到一些风扇的声音，但没有听到特别的异响，只能说是风扇高速转动的静音性一般。

6、关于过弯的感觉

    今天开车路过一个连续转弯的路段，感受了一下大切过弯的感觉。总体来说，由于车身比较高，在以40公里的速度过弯时，侧倾的感觉还是比较明显的，过弯性不如我原来开的蒙迪欧轿车。联想起全段时间网上流传的那个视频，感觉这车在弯道上确实不如X5、卡宴之类的流畅，但毕竟价格便宜。所以建议大家不要拿他去玩漂移，呵呵！