前脸十分硬朗 Jeep全新大切诺基推7座车型
近日,海外媒体拍摄到了一组Jeep全新大切诺基的谍照。我们从谍照上可以看出,全新大切诺基的车身尺寸有所增加,头部的家族式七孔矩阵格栅和全新的前杠造型显得十分硬朗。尾部换装了全新灯组,大灯造型有所改变,并且后保险杠还集成了排气口。全新大切诺基还将换装双液晶屏,内饰更加豪华。新车有望对轴距进行加长,大概率将推7座版车型,但越野能力不会削减,四驱系统和Trailhawk车型均将被保留,还将搭载可调节的空气悬架。新车全系均配备8速自动变速箱,预计将搭载3.6L V6 Pentastar自然吸气发动机,并有望搭载V8引擎,未来还将推出与Wrangler 4xe相同架构的插电式混动车型。
2011年6月17日
孤独求败并非浪得虚名 试驾Jeep之全系
2011年正值Jeep品牌70周年纪念,这个从战争中诞生的越野车品牌为后继者开创了无数的标准,它创造的一个又一个成绩也成为了其他越野车型争先追逐的终极目标。从去年底,JEEP全新产品系列陆续登陆中国市场,由此引发的JEEP全系试驾汇也已启动,6月16日,试驾汇北京站活动举行,这也是JEEP全新家族在北京的首次亮相。
这次活动参加的成员包括全新大切诺基、四驱鼻祖2011款JEEP牧马人、2011款指南者和最新产品Patriot自由客。测试项目包括封闭场地测试、城市道路驾驶。需要说明的一点...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月3日
擅长off road路况 试驾大切诺基 5.7L
此次试驾的是大切诺基 5.7L旗舰导航版。该车装备的是一台HEMI V8型发动机,最大功率为259千瓦/5200转、最大扭矩为520牛米/4200转。除了配有可变气门正时系统外,该发动机还具有MDS(智能闭缸节油技术)。这台HEMI V8发动机能够悄无声息地在40毫秒内完成8缸模式与4缸模式间的切换。当车辆对动力需求不高时,发动机会自动切换到4缸模式,以调高燃油的经济性,而在需要时又可迅速恢复全部汽缸的工作,以达到最大动力的输出。
由于我们试驾的是2012款的车型,所以...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月12日
搭载8AT自动变速器 测新大切诺基 3.6L 自2010年第四代大切诺基正式进入中国市场以来,其凭借出众的越野能力和极佳的公路性能一直被视为SUV领域的标杆。近来Jeep推出的新大切诺基更是有备而来,改变绝不仅限于外观,而这其中最大的亮点在于搭载了8AT自动变速器。
Jeep大切诺基2014款外观方面依旧保留了Jeep家族硬朗的设计风格,但在细节处的改变却是十分彻底的。这种改变无疑为这位SUV界的越野硬汉增添了几分霸气。
产品名称
2014款 大切诺基 3.6L 旗舰尊崇版
2013款 大切诺基 3...
查看全文>> 更多相关>>2015年1月14日
踏雪寻梅 Jeep大切诺基冬季自驾体验记
北京早已到冬日,但还迟迟不见来雪,总少这个季节的些味道。所以忍耐不住的我们决定稍微往北走一走,期望能看到一些冬日景象。也是为冬季自驾出行、包括过年回家的人提前探个路,分享一些冬季行车经验。
考虑到时间有限,距离北京240多公里的崇礼是个好选择。车辆方面我们选择了Jeep大切诺基,3.6L自然发动机、强大的四驱系统、空气悬架、大空间和高配置,无论何种时间与路况,这都应该是最适合自驾出行的车辆了。
车型介绍:提到Jeep,大家脑海中闪现的必然是各种和越野有关的场景与词汇。至于大切...
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