审美进化显而易见 图解思域家族发展史
家族进化史图集
第1代Civic生产周期1972～1979年，可说是小而实用的最佳代表，并搭载通过美国Muskie法案的低污染CVCC引擎
第2代车型生产周期1979～1983年，注重空间舒适性，并提供3门、5门掀背、4门房车与5门旅行车等多种车型选择。
第3代车型生产周期1983～1987年，首创MM思想（乘坐空间极大化、机械空间极小化），与低扁锐利外型，并全面搭载新一代12汽门引擎。
第4代车型生产周期1987～1991年，首搭四轮双A臂悬吊设计，并搭载16汽门引擎，后期车型更首度配置名为PGM-Fi燃油喷射系统与VTEC引擎技术。
第5代车型生产周期1991～1995，外型延续低扁流线特色，并搭载颇受好评的前后双A臂悬吊配置，与强化VTEC引擎技术。
第6代车型生产周期1995～2000年，流线外型搭配大面积晶钻头灯组更显抢眼，VTEC引擎技术也着重在高动力与油耗经济性方面。
第7代车型生产周期2000～2005年，首度采用G-CON安全科技与后座果岭式地板设计，悬吊改成前麦花臣、后双A臂配置，国产车型也有Ferio的副车名。
第8代车型生产周期2005～2012年，内外设计全面翻新，首度采用Multiplex太空舱式样双层仪表组、5速自排变速箱与换档拨片设计。
