享受机械乐趣 宝马X1 18i手动型购车记
楼主是标准80后，上海的双职工家庭，没赶上下海潮，没赶上股疯，没赶上拆迁致富，也没赶上炒房团；却吃着瘦肉精、苏丹红、塑化剂、三聚氰胺，挨着非典、禽流感、沙尘暴。但这的确给本人今后买车创造了诸多便利，常说，别和我谈后排空间，我这身高开车，啥车的后排空间都足够富裕。
我们这一代伴随着物质的丰富成长，玩具车从需要向后拉才会往前跑变成了遥控的，电视从需要走到面前换台变成了遥控的，手机从物理按键的变成了语音遥控的……等等，为什么都是遥控的……
这一代人的教育，都以考上大学为终极目标，真考上后，发现全民都上大学了，工作也不分配了，国企也倒闭了，专业对不对口也无所谓了；毕业后又进入了全民拼爹的时代，如果劳动致富还有1%的可能，那剩下的99%，一定是劳爹致富了，甭管是亲的还是干的。
貌似扯远了，只是想说，青春，时间段如果是高中到大学，那楼主的青春就是一缕沧烟，已经荡然无存，连散落的灰尘也早已湮灭……所做的那些破事儿，也无非是踢球搞机谈恋爱，平淡无奇。只能说一声：对不起，放个屁，敬个礼，谢谢你……
时光飞逝，岁月如梭，转眼间就买车了。
原因嘛，由于拼爹失败和找干爹未果，楼主在老娘的帮助下搬去了郊区，并在09年6月拿到了人生中的第一台车，SX4 1.6 MT。当时选车很傻很天真，一直雨燕觉着不错并励志买一台，开过朋友的也觉得挺好，终于到了4S，前女友（现老婆）说雨燕太小，旁边的SX4大点儿，就买了。特地翻看了那会儿的注册第一篇励志挖坑贴，有些怀念……
谈谈这台SX4 1.6L MT，风风雨雨陪了楼主4年10万公里，除了倒档偶尔难挂，档位还算清晰，离合行程短，皮薄车轻方向灵活，油耗7.4L，此车集合了日系车的所有特点，起步舍得给油还能和出租跑跑……全合成伺候8000KM保养，小保养400元，大保养1000元，全程无故障，现在看看，10W落地的价格至今都少有这样跨界车型选择。
时光荏苒，岁月是把杀猪的刀，本人突然就换车了。
一是因为楼主结婚了，丈母娘提供了一些赞助；二是因为年纪见长，需要照顾一些面子上的事儿。换车就被提上了议事日程。
开惯了SUV（暂且把SX4称作SUV吧），固然没有考虑换轿车（虽然320LI MT一度让楼主动心），试驾了几次13款森林人，更高的视野、更好的通过性和更宽敞的空间无疑是巨大的诱惑，虽然匹配的CVT变速箱不那么尽如人意，但93号粮食的成本让人安心，虽然5000KM一次保养800左右、60000KM动辄2-3万的价格又让人烦恼，但水平对置和全时四驱又那么吸引……此段为 #那些纠结的小情绪#……
后来发生的事情也很简单，老婆说，X1好看。（不能理解此段的兄弟们，你们真心不懂上海男人的苦……）
森林人你好，森林人再见……
此时正好两位好基友买车，推荐X1都正中下怀，于是成就了13款18I领先的第一批车主，也成就了半年的试驾车，在此一并感谢了（一个叫大卫，另一个叫大卫……）。
这量18I领先硬生生从2K开到了8K公里，基本算完整体验了，在一半一半顺畅拥堵的路况下，全程空调油耗10.8L见图，由于是基友的车，楼主的驾驶还是比较柔和的，这样的油耗只能说可以接受。
坦白说任何车在上海都是够用的，这台车起步深油门可以有，中断加速平稳安逸，140KM以前毫无压力，以上未有机会尝试，作为基友的第一台车，可以说是自用送人两相宜……
小插曲，当楼主准备去还车的当下，机油灯如期亮起了……两位基友的18I基本都是在7000KM左右，我不是技术人员，无法评判这是否算是正常消耗，处理结果是：一位让4S免费添加了，另一位由楼主代为购买了1L装的嘉实多自行添加。楼主只是由此判断，4S让8000KM保养是有一定依据的，虽然此时行车电脑可能还有剩余4-5000KM保养的提示。
说回正题。。。自从楼主的LD一票决定X1后，楼主就不遗余力的开始全市搜寻X1 MT，为什么是MT呢？一来楼主盘了下预算只有30W，选择余地不大；二来楼主开惯了MT，试驾过多次AT后还是喜欢机械的感觉。
由于MT上市不久又现有问津，上海的MT很少，辗转几周才在绿地宝仕查到一台配额，产地颜色都没得挑，国产白外黑内，6月排产，7月到店，7个点强卖5K装潢，3K杂费，送3K保养券。没有多磨，5月12日下订，随后就是漫长的等待。
定了车后的4S就像近期上海的天，任你电闪雷鸣半天都不下雨，任你百般询问都是杳无音讯。。。好在终于有一天萧敬腾飞过上海……
8月3日，虽然已经过了合同的7月31日，楼主还是满心欢喜的去提车了。简单的交接后，楼主等了一个小时贴膜，然后就开车走人了。（官方活动，地址http://www.bmw.com.cn/cn/zh/newvehicles/x/x1/2012/showroom/price_promotions/2013_summer_bestoffer_overview.html，4S只做了适当的防守便也无奈松口，传说是汉威膜，具体等拿到质保卡再报告，4S说侧后档有三种颜色可选，我选了中间的，结果感觉还是比较深，天窗也贴了。补充一句，官方活动都是看开票时间的，最好是优惠谈好定金交了后再说在官网看到有活动，希望大家争取到最大利益）。
不管几月的MT，都是没有任何增配的，亲们不要抱有希望了。布座椅加之强卖的3M光触媒，车里几乎没有气味，简洁的内饰很符合楼主屌丝的口味。对于开惯MT的人来说，驾驶压力不大，稍作适应就行，离合有点高，楼主41码的鞋在深踩离合再松开的过程中，鞋跟会离开地面，这也是可能造成堵车腿酸的主要原因了。排挡杆没有想象中那么大，一手掌握刚刚好，倒是名副其实的“手部按摩机”，机械的传递很直接，有开车的感觉。起步偏肉，离合点很宽松，坡起给油就行，几乎不用“拧住”的那个过程。具体驾驶感受以及和AT的比较留待3000KM后更新吧。
看图时间……提车后直奔包皮店，所以……先看看吧，哈哈
先上标准照。
华晨ＰＰ来一个
大头还不错
还是倍耐力的胎，幸运还是不幸？
