彻底解决恼火之源 宝马X1后视镜改装记

之前的X1就3款车，18，25，和28。除了28拥有电动折叠+自动防眩目功能外后视镜外，其他都只配了普通后视镜。现在款型多了，也出了几代了，配置搞不清楚了，而且后视镜都已经改款了。25入手42万，一直很恼火连个电动折叠都没，更别说自动防眩目了，一直想改。但多重原因，这工程拖了近2年。近期看到刷隐藏貌似很热，就开始搜索硬件。

这后视镜粗略说3部分组成，或者说一般出售可分3部分（网上都有单独卖的）：后壳（就是后视镜跟车身颜色一样的部分），底座和镜片。外加一个中央控制按钮（就是多一个折叠的按钮点）。当然底座其实包含很多配件，不一一分析了。一般可分三种需求采购硬件，后壳一般不用买（当然网上还有卖原厂银色AC的改装壳，要炫的可以考虑，当然也可以原来的拆下来喷漆）：

1、只要停车折叠缩进功能，可以沿用原来的后壳和镜片，只购买底座；

2、要手动会车控制折叠，就要外加购买一个中控了；

3、要折叠+防眩目的，就再加一对防眩目镜片。

我目前是第二种。

底座：

高配底座

低配的

两种镜片（图来自网络P的，不敢侵权，不做广告）：

对于高配底座和低配底座的区别，这里再啰嗦讲一下，从外观，我只能看到高配的多了2条线，其他都一样。那么对应第一、二种的改造来说，还有个问题，就是高配这多出来的2条线的问题。这2条线是电子防眩目用的，所以底座上跟镜片的接口是4pin的，而原来的低配镜片只有加热，所以只有2PIN的接头。原来低配的底座也是2PIN的接口。如果用低配镜片，又仍旧要加热的话，就得对4PIN的底座接口进行改造：原来低配底座的2个接头剪下来，高配4根线中剪掉2根线出来，跟刚拿下的2个接头连起来，再插在原来的镜片上，然后再把镜片装到底座上，这就有了加热功能了。

这里，我是没改造，干脆就没接加热，原因有二：1、夏天来了，我这杭州基本不可能开启的了加热；2、等半年存够了银子，直接换防眩目镜片，完全解决问题。这个就由坛友根据实际情况处理了。

关于安装，一般店都会的，先拆门板，再卸后视镜，撬开后壳，拿下镜片，换上新底座，盖上后壳，装上车，再放上镜片，换中控按钮，通电测试电动调节是否正常（折叠功能测试不了），没问题就换另一边施工。整个安装过程，我操作的店就用了大概1个小时，还不错，一切顺利。（之前有JS跟我说安装+编程没3个小时下不来，应该是骗工时的）安装店不会编程，我看了厚道的帖子，决定自己解决。硬件有了，还怕软件实现不了？