基于UKL前轮驱动平台打造 宝马推全新X1

宝马近日进行了新款X1的最后一次路试，从这次路试谍照上看来，这款插电式混动版本的宝马X1仅隐藏了部分细节，预示着距离它的首次公开亮相的日子已经不远了。而据报道，此款X1将被命名为X1 xDrive30e。

第二代X1基于UKL前轮驱动平台，与2系ActiveTourer采用统一平台打造，所以此款X1与2系Active Tourer具有相同的传动系统。从车身的侧前翼子板上额外的充电口不难看出来新车搭配插电混合动力系统，此外，后保险杠也暴露了车身下方的动力总成。

新车将搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，最大输出功率为136马力，峰值扭矩为220 牛米，与之搭配的是一款六速Steptronic手动换档变速器。后桥还加有一个88马力的电动马达，这使得新车的综合动力输出达到224马力，峰值扭矩为385牛米。与宝马2系ActiveTourer 225xe一样，全新X1的插电式混合动力车电动续航里程可以达到50公里(31英里)，强劲的速度足够与xDrive25i版本媲美，还能保持较低的燃油消耗。

另外，因为新款X1是典型的混合动力车型，所以将会提供前轮驱动，后轮驱动以及四轮驱动三种不同的驱动模式。驱动模式的切换，通过驾驶模式按钮实现，同时也取决于车载电池组的剩余电量。与在2系Active Tourer 225xe上一样，新车的油箱为了适应电池组可能会有一定程度的缩小，这在某种程度上减小了新车的最大续航里程。

此外，新款X1的变化几乎没有减少车内的乘车空间，从而降低乘客的舒适性。