骨子里的越野基因 体验宝马X1越野性能

    宝马X1已经上市多年，提到宝马X1车型更多让消费者脑海想到的概念可能是宝马出品的一款小型城市SUV，与传统正牌越野SUV相比较她更倾向于城市道路驾驶，不具备夸张的崎岖道路通过能力，她所具有的特性应该是灵巧的操控以及更加年轻运动化的外观。

    宝马X1整体紧凑的车身和不太高的底盘结构可能给消费者的更多印象比较像是“温室里的花朵”一样，最好拿来城市代步或者说周末去城市郊区的农家乐之类，在有铺装路面的道路偶尔跑跑长途自驾也很舒适愉悦，但是她只能做到这些吗？接下来两天的体验笔者会呈上让网友来评判。

    华晨宝马既然对X1车型倡导的是锐意进取、勇于探索，乐于意料之外的创造和不期而遇的惊喜，那么通常来说我们理解应该是她至少能去到一些一般家庭型轿车去不到的地方，即越野能力，此前的多次试驾中厂家并没有专门安排越野这个项目，可能进一步加深了“温室的花朵”这一印象，但这一次越野来了。

    主办方在一个封闭的场地内模拟了一些越野道路，尽量还原了一些崎岖路况例如坑洼、单边陡坡，大角度上下坡，泥泞、砂石等路面，此次试驾车型统一为宝马X1 xDrive 20i X设计套装，新的N20发动机配合8AT变速箱已经表现得很出色，再加上xDrive四驱系统后SAV多功能车型的名号显得有些底气了，这种路面对宝马X1来说笔者试驾中没有一次托底，打滑也能够被xDrive化解掉顺利通过，笔者认为她确实表现得足够称职了。