骨子里的越野基因 体验宝马X1越野性能
实践是检验真理的唯一标准的话,场地内的模拟完了那么开上实际道路中检验一下吧,主办方安排我们来进行一次山路体验,在这条不算特别长但也不短的距离中有多种道路变化,山底的混凝土路面,往上一些细碎砂石路面,再往上有点搓板的尖锐大石头路面,山顶上的冰雪泥泞路面,和大家对宝马X1传统印象中截然不同的是我们最终比较顺利的到达了山顶。
诚实一点来说笔者对于开着宝马X1上到这种路面还是有些担心的,山底下临上山时脑海中各种四驱系统对抗凶狠路面的场景试放映了不少段,笔者并不是夸耀说宝马X1越野性能有多特别,只是对于传统印象之外又多了一些切实的体会,她并不只是“温室里的花朵”。
结语:此次活动厂商给笔者有机会了解了宝马X1 xDrive车型不一样的另一面,除了城市道路以外她还是可以偶尔拿到野外去撒撒野的,两天试驾体验下来笔者对她的表现还是比较肯定,感觉她身上有着多重人格一样既有轿车那种灵巧内敛也能有越野车那种狂野的小脾气,如果你足够喜爱宝马这个品牌的话也应该不会诟病她xDrive车型的40多万价位,当然有时候自己的体验比别人所说的更加真实可信,其实大家可以多关注宝马的官方网站去报名参加此类活动,或者哪怕去附近的4S店亲自试驾体验一把,相信你心中会有一个答案。
2012年6月27日
底盘抬高紧凑型掀背车 试驾体验宝马X1
宝马X1上市,宝马给我们带来了一个新概念——世界第一款高性能多功能运动车(SAV,“Sport Activity Vehicle”的缩写。)。现在,这款车型的国产版本携带2.0T涡轮增压发动机再次出现在眼前,它带给我的新鲜感依旧直接和强烈。就我的早前的第一印象而言,“底盘抬高的紧凑型掀背车”显然可以更直白地传达出它的特征。而后的事实证明,这一判断同样适用于这辆新车的许多其他方面。
外形篇
有一种传言说宝马X1是宝马1系的SUV版本,这种说法是大错特错。国产后宝马X1的车身大...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月5日
表现不俗 体验试驾BMW xDrive智能全驱 5月4日珠海国际赛车场,宝马在此举办了xDrive驾控体验营的启动仪式,这不仅为后4站活动拉开了序幕,同时作为xDrive在华的首次宣传活动,这也为其今后的推广打下了坚实的基础。
什么是xDrive?
说了半天,其实xDrive笼统来讲就是宝马对于其四驱系统的官方名称,就像其它品牌命名为4 MOTION、4 MATIC、quattro等,xDrive四驱系统与BMW DSC动态稳定控制系统协同合作,在电脑的帮助下,以最快的速度,将动力分配到附着力最好的车轮上去。
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查看全文>> 更多相关>>2015年8月6日
或命名宝马X1 Li 全新宝马X1推长轴距版
历经六年,宝马X1终于迎来全新换代。据了解,此次宝马X1将进行全面升级,无论外观造型抑或内饰布局均发生较大的变化。值得一提的是,全新X1采用宝马最新的UKL前驱平台进行开发打造,令其拥有更好的车内驾乘空间。除此之外,车身尺寸还会相应增大,并为中国提供Li长轴距版本车型,或命名宝马X1 Li,成为国内专属车型。新车有望于年底正式上市销售。
从此前曝光的测试谍照来看,新车延续海外版全新宝马X1的设计风格,前大灯造型更为凌厉动感,标志性的双肾状进气格栅尺寸也有所增加。此外,新...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月31日
外观多种套件可选 国产宝马X1申报图曝光 近日,一组华晨宝马新款X1的申报图被曝光。新车外观有多种套件可选,另外相比海外版,轴距也进行了加长。
外观方面:申报图显示了共三款新车,外观轮廓保持了海外版设计,只是在细节方面有所区别。而相比现款车型类似跨界车的风格,新车显示出标准的城市SUV形态,这也是采用了前驱平台的缘故。与海外版新款X1相比,国产车型对轴距进行了加长,达到2780mm,长宽高分别为4565/1821/1624mm。
另外,在车身套件方面,有多种套件可以选择,包括前后灯、侧...
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