非常圆满 六辆吉姆尼成功穿越库伦沙漠
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2013/8/9 19:40:00
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经过六个多小时的穿越,第二次到达六家子~~~~
回程反穿相当顺利,夜游神车上的小BABY扛不住了,夜游神只得回国道绕回营地,剩下四辆车子继续反穿回露营地~~由于已经三次穿越,我胆子也大了起来,回去的速度开的相当快,但是在经过一个刀锋坡的时候一个不留神,从刀锋上滑了下去,挺危险的。。。。。
回程路上给CM单独来一张
经过将近两个小时的反穿 越,成功返回大本营,此时距离我们到达库伦沙漠已经接近24小时,我们六台吉姆尼在一天之内两次成功穿越库伦沙漠,其中菜鸟NO.1和NO.2第一次来到 库伦就完成了穿越,NO.1素车无改装,NO.2只换了一套胎。这对于我们来说是相当幸运的,除了小吉出色的越野性能外,CM、大佐、潞潞、夜游神的指导 也是功不可没,在这里要一并感谢。
回到营地后我们简单休整,准备出沙漠,回到库伦找个酒店美美地睡上一觉,一天一夜没睡觉,人困马乏,相当疲惫,此处不表,省略XX字,总之就是倒在床上就没有知觉了。。。。。
7.21日 一早休整之后准备返回大连,CM帮助我和舍得装回了保险杠,返回大连再做修理
一行人上路了
回程的时候由于CM带错路,导致我们多跑了50多公里,中午在彰武简单吃饭后继续赶路,最终在晚上9点安全返回大连,至此,吉姆尼小队库伦沙漠穿越活动圆满结束。
更新一段7.20早上反穿越回大本营的视频
http://v.youku.com/v_show/id_XNTg2Mjk4MzQ0.html
谈谈体会:1:吉姆尼素车能力绝对非常强悍,挂上低速四驱以后只要舍得踩油,选准路线,一般车辆无法企及
2:对于沙漠穿越,吉姆尼的原车保险杠的确吃不消,建议要去沙漠玩沙子的,都要换上短保杠,否则肯定受伤
3:沙漠穿越团队配合非常重要,单车穿越轻易不要尝试
4:要有良好的心里素质,说实话,下刀锋和冲坡的时候车辆几乎是呈90度角向下的,前风挡只能看到黄沙,和坐过山车感觉差不多,视觉压迫性非常大,考验人的心里素质
2010年7月7日
内外详拍吉姆尼!超多细节图 全面欣赏2010年9月26日
需要细细品味!吉姆尼1.3AT时尚型解析 09款1.3AT双色板时尚型(夜幕蓝/灰)
正角45度:后角45度:发动机工作原理:VVT
前轮:发现一个特点,双色版的和单色版的车钢圈都不一样的。
原车轮胎尺寸:205/70R15
喇叭:(原装的喇叭,滴滴声比较清脆,开了空调,就有点破音了。一直想换一个。)
*page*
眼睛下的网格:
前雾灯:
正脸铃木标志!
硬派越野车中,常用:正型灯廓,圆形大灯。(附:边上我家的杂交斑点狗。)
淘宝上花了120大米买的,加宽加厚的吉姆尼专车用的晴雨挡。。
(得意),本人自己设计...
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