四川首辆白昂提车记 展示全车内外饰效果

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本月16号提的白色自动精英，由于回家一周，车在4S一停就是1周，太悲剧了。只是从4S开回家的时候感受了下，动力很够用，我们去单位的路那个旋转的往上的陡坡（你一般的车库坡度高得多）坐3成年人，开上去一点问题都没，换挡还是很平顺没有明显的顿挫，隔音效果和滤震效果还是挺不错的，后排我自己感受了的，比我哥家的逍客宽松。离地间歇完全不用担心，我们单位是在前有个铁路是个V字型的坑 必须从那过，任何车开到那基本都是慢慢开过去的，可能是昂克拉轮子大还是什么，开过去很轻松，连前面的软塑料都没碰着，车中和车尾就更不用说了，一句话都还行，16W的价16W左右的性能。

其他的没怎么开 还不清楚。。晚上回家再传图吧，现在才回到公司。

对了如何成为认证车主，在中控室内有没有按键可以解锁4个车门的，我看了看没找到。

我是平价提的车，4S答应送原装的雷达，不过得货到了来，可能快了

抵制加价行为。

由于是精华帖合并下帖子。呵呵

11月14提车大半个月了任然没上牌，但是装饰到是淘了一些，有人自动低配的车主，想让自己的车车变成高配那样，又想节约几个钱的，希望对你们有帮助，想要了解什么的可以留言（我只装饰了部分后续部分日后补充）。

说说动力：1.4T 140马力 103KW  200扭力，排量只有1.4却已经达到了2.0动力的这款来自奥地利的发动机1000来公里了，小小的总结了下，2000转前就是1.4排量的车，虽然涡轮1850已经介入涡轮带来的快感不明显，车车动力表现很温柔，车内基本上听不到发动机的声音不得不说降噪这块做得相当好，驾驶很安静舒服，当转数上到2500，动力爆发后劲实足，发动机声音挺有规律的线性增大，超车变得很容易告诉油门不到一半140-150，目前最高上过195，目测还有提升空间（我车里当时坐的4个成人，打空调）。

现在嘛油耗暂时为8.3 磨合期过后应该还会有所下降。我加一箱油380块（93号）可以跑我们单位4-5个来回没问题。

在2-3级路面上的时候我经常使用手动挡，换挡反应极快，感觉要超车变成手动模式来得更犀利些，下坡用手动模式，省了很多刹车油。不过这按键真是别扭无比，除了操作上的别扭，总体来说这块变速箱还行，有所进步，但是还是不经如人意。

我现在在磨合阶段，自动挡我的转速控制一般在3000以下，偶尔达到4000，那是很激动的时候。1900-2500一般是这个区域，不知道这个标准是否正确，希望各位大大给点意见，由于这个是第二台车了，也不存在新手哪些基本的操作失误和擦挂，但是经常开个5-6分钟的距离，就熄火，而且还是2-3档，肯定对新车还是有伤害（没办法，上班的地方山区路比较多哦，路很窄，车速提不起来，还经常停车错车），应该会产生积碳吧，过些时候我回重庆的时候拉拉高速什么的，应该可以解决。

减震偏硬，但可以接受的范围

大灯的亮度还是挺满意，当然你是南方人雾不多的城市，就没必要的去改什么氙气大灯的，日后出问题就不暂时不提了，由于氙气大灯的功率高，对车的电瓶和线路承受的负荷加大不是什么好事情。而且开启还容易出事故，上次我记得有个朋友说的，一个开疝气大灯的帕萨特把它眼睛射花了，她看不到路，索性就一头给它撞了上去，对方的的疝气大灯和她的都报废了，（而且保险公司陪了我朋友的大灯对方由于是改装不赔）交警来调查原因，对方还是属于非法
改装什么的，而且还造成了事故，还得罚款，丢大了。损人不利己啊。呵呵

对于很多车主提到的异响，暂时车车还没发现，比较幸运呵呵。

话不多说，先上图