按键轻松调整 思域改自动调节避震阻尼

 STAA绞牙装车到现在刚好用了半年，非常满意它的性能表现，也符合该绞牙的定位，该硬的时候硬，该软的时候软，连续烂路给我的感觉底盘扎实了很多，原车避震走烂路时底盘发出“噼噼啪啪”的声音，现在全然消失了，感觉轮子上好像有一层棉包住一样。避震的拉伸压缩行程刚刚好，不算长也不算短，所以在阻尼调节方面，最硬不会给人死硬的感觉，最软也不会软得拉不住弹簧，分别调到最软和最硬是非常明显的感受，是完全换了一辆车的感觉，而且前后阻尼可以根据自己实际需求来搭配，例如：入弯转向不足，把后轮阻尼调硬；起步抬头，后轮调最硬；刹车点头，前轮相对比后轮调硬；如果走国道，就调软；走高速，调最硬。。。。。。等等    可玩性很高，每次应对以上路况前都要下车（在安全的前提下）分别在发动机舱和后备箱手动调节，虽然调节只需要1分钟，但不可能在载着家人或者朋友，突然停在路边走下车调避震吧。。。。。。或者在准备高速入弯前下车把后轮避震调硬？？（纯粹开玩笑的，高速上可千万不能随意在路边停车）。为了能把我这套绞牙避震的功能发挥到极致，所以我又“看”上了EDFC这套玩意，坐在室内就能调节前后避震阻尼，预设好阻尼段数好，整个过程不用停车，只需按快捷键，就能瞬间调到预设的段数。后来到tein代理咨询了下，目前EDFC分一代和二代，一代只有最基本的手动调节功能，二代除了有手动调节外还带有加减速G值调节和车速调节功能，而且室内控制器和调节马达之间是无线通信，所以在安装布线上比1代全部有线的简单非常多。但一问价钱吓了一跳，加上GPS套件和安装的话基本可以买多一套STAA绞牙了，价格偏贵。后来无意中通过某些关系，居然给我找到一套二手的EDFC，价格可以接受，而且第二代EDFC是13年才出的，所以问题应该不大，果断入手。入手后急着拿去装车所以就没怎么认真拍照。

这个是整体的包装

下面的LOGO已经掉色了  就这里比较掉价一点

控制器就只有这么薄

就跟鼠标差不多大而已

 儿子刚好没人带  所以要带着儿子一起去装车，可惜他实在太调皮了，只能顾着看他，所以安装过程就拍不了了。

刚好还有几个小孩子在一起玩

师傅正在装后面的马达